SH-GP-37
Er rijden momenteel 10.299 Citroën 2CV's rond in Nederland. Deze rode 2CV komt uit het jaar 1989 en is nu 37 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 juli 2002, dus sinds 23 jaren, 9 maanden en 17 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Citroën 2 Cv 6 Charleston S6 sedan rijden er nog 9.951 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1950 en maart 1995. De nieuwwaarde van deze Citroën 2 Cv 6 Charleston S6 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 oktober 1997. Het voertuig was toen 8 jaren, 9 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Citroën 2CV voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën 2 Cv 6 Charleston S6 | 1989
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | 2 Cv 6 Charleston S6 |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 20 kW (27 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 602cc (0,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 januari 1989 |
| Leeftijd | 37 jaren, 3 maanden en 13 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 37 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 juli 2002 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 jaren, 9 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 oktober 1997. Het voertuig was toen 8 jaren, 9 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 september 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 5 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 560 kg |
| Massa rijklaar | 660 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 270 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 930 kg |
| Technische max massa voertuig | 930 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 280 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 400 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 400 kg trekken en ongeremd tot 280 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 400 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 400 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,26 m (voor) / 1,26 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. balk onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| SH-GP-37 | 2-09-2025 | 09:30 | periodieke controle | 17-09-2027 | Ja, bekijk hier. |
| SH-GP-37 | 30-08-2023 | 09:32 | periodieke controle | 17-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| SH-GP-37 | 14-09-2021 | 13:17 | periodieke controle | 17-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| SH-GP-37 | 17-09-2019 | 10:08 | periodieke controle | 17-09-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-09-2025 | 09:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 30-08-2023 | 09:32 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 30-08-2023 | 09:32 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 30-08-2023 | 09:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 14-09-2021 | 13:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Citroën 2CV voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van SH-GP-37 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
SH-GP-37
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.