BMW 8-Serie
In Nederland rijden er van de BMW 8-Serie momenteel 1.178 rond. BMW heeft 621.972 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 8-Serie heeft hierdoor een marktaandeel van 0.19% binnen alle modellen van BMW. De carrosserie is ingedeeld als coupe (47%), cabriolet (28%) en sedan (25%).
Bekijk de aandrijvingen van de 8-Serie in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 1.108 | 94.1% |
| Diesel | 49 | 4.2% |
| Diesel (Mild Hybride) | 18 | 1.5% |
| Overige | 3 | 0.3% |
De BMW 8-Serie: een icoon van luxe en prestaties
De BMW 8-Serie is een van de meest iconische modellen van de Duitse autofabrikant en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en stijl. Sinds zijn debuut in 1989 heeft de 8-Serie een speciale plaats ingenomen in het hart van autoliefhebbers over de hele wereld. Met zijn krachtige motoren, verfijnde interieur en opvallende ontwerp is de BMW 8-Serie een auto die de aandacht trekt en indruk maakt op iedereen die hem ziet.
Geschiedenis van de BMW 8-Serie
De BMW 8-Serie werd voor het eerst geïntroduceerd in 1989 als opvolger van de legendarische BMW 6-Serie. De auto was bedoeld als een luxe grand tourer en werd gepositioneerd als het vlaggenschipmodel van BMW. De 8-Serie was ontworpen als een high-performance auto met een krachtige motor en geavanceerde technologieën.
De eerste generatie van de BMW 8-Serie, bekend als de E31, was verkrijgbaar in verschillende modellen, waaronder de 840i, 850i en 850CSi. De auto was uitgerust met een V8- of V12-motor en had een opvallend ontwerp met zijn lange motorkap, korte overhangen en scherpe lijnen. De 8-Serie was ook voorzien van geavanceerde functies zoals elektronische demping, tractiecontrole en ABS.
In 1999 werd de productie van de eerste generatie van de BMW 8-Serie stopgezet, maar de auto bleef populair bij autoliefhebbers vanwege zijn unieke mix van luxe en prestaties. In 2018 besloot BMW echter om de 8-Serie nieuw leven in te blazen en introduceerde een geheel nieuwe generatie van de auto.
De nieuwe BMW 8-Serie
De nieuwe generatie van de BMW 8-Serie, bekend als de G14/G15/G16, werd in 2018 gelanceerd als een luxe grand tourer die de erfenis van zijn voorganger voortzette. De auto was ontworpen met een focus op prestaties, comfort en technologie en was verkrijgbaar in verschillende modellen, waaronder de 840i, 850i en M8.
Een van de meest opvallende kenmerken van de nieuwe BMW 8-Serie is zijn ontwerp, dat een moderne interpretatie is van het klassieke ontwerp van de originele 8-Serie. De auto heeft een agressieve uitstraling met zijn brede grille, scherpe koplampen en gespierde carrosserie. Het interieur van de 8-Serie is ook luxueus en voorzien van hoogwaardige materialen en geavanceerde technologieën.
De BMW 8-Serie is uitgerust met een krachtige motor die indrukwekkende prestaties levert. De 840i wordt aangedreven door een 3,0-liter zescilinder benzinemotor die 340 pk produceert, terwijl de 850i beschikt over een 4,4-liter V8-motor die 530 pk levert. Voor degenen die op zoek zijn naar nog meer vermogen is er de M8, die wordt aangedreven door een 4,4-liter V8-motor met maar liefst 625 pk.
Naast zijn krachtige motoren is de BMW 8-Serie ook voorzien van geavanceerde technologieën die het rijden gemakkelijker en leuker maken. De auto is uitgerust met functies zoals adaptieve cruisecontrol, lane-keeping assist, head-up display en een geavanceerd infotainmentsysteem met touchscreenbediening.
De BMW 8-Serie heeft ook een uitstekende rijervaring dankzij zijn geavanceerde ophanging en stuurinrichting. De auto heeft een uitstekende wegligging en handelt scherp en responsief, zelfs bij hoge snelheden. De 8-Serie is ook comfortabel op lange afstanden dankzij zijn luxe interieur en geavanceerde geluidsisolatie.
Concurrentie en toekomst
De BMW 8-Serie concurreert in een druk segment met andere luxe grand tourers zoals de Mercedes-Benz S-Klasse Coupé, Audi A7 en Porsche 911. Ondanks de sterke concurrentie heeft de 8-Serie een speciale plaats weten te veroveren dankzij zijn unieke mix van luxe, prestaties en stijl.
Voor de toekomst heeft BMW plannen om de 8-Serie verder te ontwikkelen en uit te breiden met nieuwe modellen en technologieën. Er wordt gespeculeerd dat er een hybride versie van de 8-Serie zal worden geïntroduceerd, evenals een cabriolet en een vierdeurs coupé. Ook wordt er verwacht dat de 8-Serie zal worden voorzien van meer geavanceerde technologieën zoals autonome rijfuncties en elektrische aandrijving.
Al met al is de BMW 8-Serie een icoon van luxe en prestaties dat de erfenis van zijn voorganger voortzet. Met zijn krachtige motoren, verfijnde interieur en opvallende ontwerp is de 8-Serie een auto die de aandacht trekt en indruk maakt waar hij ook komt. Of je nu op zoek bent naar een sportieve grand tourer of een luxueuze cruiser, de BMW 8-Serie heeft voor elk wat wils.
Vergeet ook niet de BMW merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal BMW 8-Serie's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 8-Serie's
Wanneer een nieuwe BMW 8-Serie voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte BMW 8-Serie personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een BMW 8-Serie.
De gemiddelde nieuwwaarde van de BMW 8-Serie komt daarmee uit op 169.222 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een BMW 8-Serie in Nederland zijn Zwart (422 stuks / 36%), Grijs (336 stuks / 29%), Blauw (212 stuks / 18%) en Rood (85 stuks / 7%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Zwart | 422 | 36% |
Grijs | 336 | 29% |
Blauw | 212 | 18% |
Rood | 85 | 7% |
Groen | 49 | 4% |
Wit | 38 | 3% |
Oranje | 15 | 1% |
Bruin | 14 | 1% |
Paars | 6 | 1% |
Geel | 1 | < 1% |
601 van de 1.178 personenauto's zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (51%) komt uit het buitenland. De meeste import BMW 8-Serie's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BMW 8-Serie.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| M850i xDrive | 341 | 28.9% |
| 840I | 251 | 21.3% |
| 850I AUT. U9 | 186 | 15.8% |
| 840i xDrive | 151 | 12.8% |
| 840D XDRIVE | 65 | 5.5% |
| 840 CI AUT. E2 | 30 | 2.5% |
| 8ER REIHE | 26 | 2.2% |
| 850I | 19 | 1.6% |
| 850 CSI E2 | 15 | 1.3% |
| 850I U9 | 13 | 1.1% |
| 850 CSI | 11 | 0.9% |
| 850 | 7 | 0.6% |
| 8ER-REIHE | 7 | 0.6% |
| 850 I | 6 | 0.5% |
| 850 CI E2 | 6 | 0.5% |
| 850 CI AUT. E2 | 6 | 0.5% |
| 840CI | 4 | 0.3% |
| 840 CI | 3 | 0.3% |
| 8/E | 3 | 0.3% |
| 8 SERIES | 3 | 0.3% |
| 840 CI E2 | 2 | 0.2% |
| 850 I AUT U9 | 2 | 0.2% |
| 850CSI | 2 | 0.2% |
| 850 CI | 2 | 0.2% |
| 850IA | 2 | 0.2% |
| OVERIG | 15 | 1.3% |
| 1.178 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BMW 8-Serie.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AE21 | Benzine Benzinemotor: 245 kW (333 pk) Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | aug 2019 | dec 2025 | € 137.849 | 46 | 3.9% |
| AE41 | Benzine Benzinemotor: 245 kW (333 pk) Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | jul 2019 | feb 2026 | € 156.134 | 15 | 1.3% |
| BC21 | Diesel Dieselmotor: 235 kW (320 pk) | jul 2018 | mei 2020 | € 149.128 | 30 | 2.5% |
| BC41 | Benzine Benzinemotor: 390 kW (530 pk) | okt 2018 | jul 2025 | € 190.415 | 102 | 8.7% |
| BC61 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 250 kW (340 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | aug 2021 | mrt 2023 | € 161.354 | 4 | 0.3% |
| DZ21 | Benzine Benzinemotor: 245 kW (333 pk) Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | jul 2019 | jan 2026 | € 152.779 | 101 | 8.6% |
| DZ41 | Benzine Benzinemotor: 245 kW (333 pk) Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | jul 2019 | feb 2025 | € 157.493 | 57 | 4.8% |
| EF610 | Benzine Benzinemotor: 210 kW (286 pk) | mei 1995 | jun 1996 | - | 3 | 0.3% |
| EF710 | Benzine Benzinemotor: 210 kW (286 pk) | feb 1997 | feb 1997 | - | 1 | 0.1% |
| EF810 | Benzine Benzinemotor: 210 kW (286 pk) | sep 1996 | jul 1999 | - | 14 | 1.2% |
| EF811 | Benzine Benzinemotor: 210 kW (286 pk) | aug 1996 | aug 1996 | - | 1 | 0.1% |
| EG410 | Benzine Benzinemotor: 240 kW (326 pk) | dec 1994 | nov 1998 | - | 14 | 1.2% |
| FY21 | Diesel Dieselmotor: 235 kW (320 pk) | apr 2019 | aug 2020 | € 155.397 | 9 | 0.8% |
| FY41 | Benzine Benzinemotor: 390 kW (530 pk) | nov 2018 | mei 2025 | € 198.243 | 148 | 12.6% |
| FY61 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 250 kW (340 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | nov 2020 | jun 2024 | € 167.448 | 3 | 0.3% |
| GV21 | Benzine Benzinemotor: 245 kW (333 pk) Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | jul 2019 | jan 2026 | € 142.517 | 104 | 8.8% |
| GV41 | Benzine Benzinemotor: 245 kW (333 pk) Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | jul 2019 | mrt 2025 | € 149.357 | 78 | 6.6% |
| GV81 | Benzine Benzinemotor: 390 kW (530 pk) | sep 2019 | aug 2025 | € 201.474 | 91 | 7.7% |
| GW01 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 250 kW (340 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | jun 2021 | mei 2024 | € 160.304 | 11 | 0.9% |
| GW41 | Diesel Dieselmotor: 235 kW (320 pk) | dec 2019 | jan 2021 | € 153.061 | 8 | 0.7% |
| Onbekend | 338 | 28.7% | ||||
| Totaal | 1.178 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KFR-90-J | 8 april 2026 2020 Geïmporteerd | 840I XDRIVE - G8C - GV41 € 161.619 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
KFN-10-V | 7 april 2026 1990 Geïmporteerd | 850I Onbekend | Benzine Motor (5 liter): 220 kW (299 pk) |
KFG-68-N | 1 april 2026 2021 Geïmporteerd | 840I XDRIVE - G8C - DZ41 € 153.992 | Benzine Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) |
HJT-46-G | 27 maart 2026 2024 Geïmporteerd | 840i - G8C - DZ21 € 163.813 | Benzine Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) |
KDN-26-N | 24 maart 2026 1991 Geïmporteerd | 850CI E31 COUPE M70 - 8/E Onbekend | Benzine Motor (5 liter): 220 kW (299 pk) |
KDH-53-X | 20 maart 2026 2020 Geïmporteerd | 840I - G8C - AE21 € 131.920 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
KBS-75-L | 13 maart 2026 2022 Geïmporteerd | 840I XDRIVE - G8C - GV41 € 141.908 | Benzine Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) |
JZV-63-J | 1 maart 2026 2019 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - FY41 € 193.344 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JTJ-30-F | 18 februari 2026 2026 | 840I XDRIVE - G8C - AE41 € 170.518 | Benzine Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) |
JXT-57-J | 13 februari 2026 2024 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - GV81 € 231.386 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JXS-73-Z | 13 februari 2026 2025 Geïmporteerd | 840I - G8C - GV21 € 152.573 | Benzine Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) |
JXS-15-J | 12 februari 2026 1993 Geïmporteerd | 850I Onbekend | Benzine Motor (5 liter): 220 kW (299 pk) |
JXN-85-S | 11 februari 2026 2018 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - BC41 € 199.436 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JXH-78-H | 5 februari 2026 2019 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - FY41 € 190.206 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JVR-37-Z | 28 januari 2026 2019 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - FY41 € 187.582 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JSV-87-J | 26 januari 2026 2026 | 840I XDRIVE - G8C - AE41 € 161.484 | Benzine Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) |
JSV-36-L | 17 januari 2026 2026 | 840I - G8C - DZ21 € 166.614 | Benzine Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) |
JVD-77-H | 16 januari 2026 2021 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - GV81 € 175.853 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JRT-64-X | 9 januari 2026 2026 | 840I - G8C - GV21 € 156.933 | Benzine Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) |
JTS-58-B | 8 januari 2026 2020 Geïmporteerd | 840D XDRIVE - G8C - GW41 € 150.258 | Diesel Motor (3 liter): 235 kW (320 pk) |
JTK-52-N | 1 januari 2026 2021 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - GV81 € 197.548 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JLG-62-K | 18 december 2025 2019 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - BC41 € 195.625 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JRZ-10-N | 17 december 2025 2019 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - FY41 € 257.917 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JRK-63-J | 11 december 2025 2019 Geïmporteerd | M850I XDRIVE - G8C - FY41 € 183.282 | Benzine Motor (4.4 liter): 390 kW (530 pk) |
JPH-81-P | 4 december 2025 2025 | 840I - G8C - AE21 € 151.623 | Benzine Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 8-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 8-Serie
Google op reviews van de BMW 8-Serie
BMW 8-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
BMW M8 Competition (2023) vs BMW 8-serie (1997)
Autoblog.nl
BMW 8 Serie nieuws
BMW 8 Serie
Autoreview.nl
BMW 8-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
De gefacelifte BMW 8-serie heeft zijn tanden iets te fel laten bleken
Is de opzichtige BMW 8-serie Golden Thunder voor China?
Wat is de link tussen de BMW 8-serie en de McLaren F1?
BMW 8-Serie Gran Coupé is 'goedkoper' dan Coupé en Cabriolet
BMW 8-serie Coupé beloont liefhebbers
Is de BMW 8 Serie Gran Coupé de fraaiste van het stel?
Beelden BMW 8-serie Gran Coupé uitgelekt
Autovisie.nl
Alles over BMW 8-serie
Standaard trainingspak voor BMW 8 Serie
BMW 8 Serie Gran Coupé: dit is hem officieel
Onthulling BMW 8 Serie Gran Coupé nabij
bmw 8 serie cabriolet nu officieel
BMW toont 8 Serie Cabriolet eind deze maand
Zo zien de BMW 8 Serie Cabrio en Gran Coupé eruit!
"Alle andere BMW 8 Serie-varianten volgen in 2019"
Eindelijk: de nieuwe BMW 8 Serie
BMW 8 Serie behoudt looks van Concept 8 Series niet
BMW 8 Serie staat over twee weken op Villa d'Este
BMW heeft typenamen voor 8 Serie klaarliggen
Spektakelstuk van BMW op Villa d’Este, de Concept 8 Series
BMW 8 Serie neemt productieplaats 6 Serie over
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/8-serie/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.