OG-14-YF
Er rijden momenteel 375 Groenewegen DRO-12-27's rond in Nederland. Deze DRO-12-27 komt uit het jaar 2003 en is nu 23 jaren, 2 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 november 2010, dus sinds 15 jaren, 4 maanden en 16 dagen.
Van deze Groenewegen Dro-12-27 open wagen rijden er nog 369 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1989 en september 2025. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Dro-12-27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen DRO-12-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Dro-12-27 | 2003
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Dro-12-27 |
| Lengte | 13,86 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 februari 2003 |
| Leeftijd | 23 jaren, 2 maanden en 12 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 november 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 4 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.310 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,11 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-14-YF | 27-11-2025 | 16:29 | periodieke controle | 2-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-14-YF | 18-11-2024 | 13:03 | periodieke controle | 2-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-14-YF | 20-11-2023 | 13:45 | periodieke controle | 2-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-14-YF | 24-11-2022 | 16:53 | periodieke controle | 2-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-14-YF | 4-11-2021 | 14:48 | periodieke controle | 2-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-14-YF | 20-11-2020 | 09:10 | periodieke controle | 2-12-2021 | Nee |
| OG-14-YF | 2-12-2019 | 10:44 | periodieke controle | 2-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-11-2025 | 16:29 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 27-11-2025 | 16:29 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 27-11-2025 | 16:29 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 27-11-2025 | 16:29 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 18-11-2024 | 13:03 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 18-11-2024 | 13:03 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-11-2024 | 13:03 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 18-11-2024 | 13:03 | 341 | 5.*.35 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet |
2023 | |||||
| 20-11-2023 | 13:45 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2022 | |||||
| 24-11-2022 | 16:53 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
2021 | |||||
| 4-11-2021 | 14:48 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 4-11-2021 | 14:48 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2019 | |||||
| 2-12-2019 | 10:44 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
Vergeet ook niet alle Groenewegen DRO-12-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-14-YF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-14-YF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-10-YF | Verdonk | VA-da-ozs | Open wagen | ? | 11-08-2003 | 22,7 jaar |
| OG-12-YF | Groenewegen | DRO-12-27 | Open wagen | ? | 17-06-2002 | 23,8 jaar |
| OG-14-YD | Gofa | SSA58 | Tankwagen | ? | 28-05-2002 | 23,9 jaar |
| OG-14-YF | Groenewegen | DRO-12-27 | Open wagen | ? | 04-02-2003 | 23,2 jaar |
| OG-14-YG | Fruehauf | Oncrs 32-220 A | Geconditioneerd voertuig | ? | 07-06-2002 | 23,9 jaar |
| OG-14-YH | Kuiper | Plsd | Open wagen | ? | 12-06-2002 | 23,9 jaar |
| OG-14-YN | Pacton | Tbd 342 | Open wagen | ? | 27-06-2002 | 23,8 jaar |
| OG-14-YP | Kuiper | PLC | Detailhandel/expositiedoel. | ? | 03-07-2002 | 23,8 jaar |
| OG-14-YR | Broshuis | 3 3 H 5 - S | Open wagen | ? | 05-07-2002 | 23,8 jaar |
| OG-14-YT | Floor | FLO-17-30H2 | Open wagen | ? | 11-07-2002 | 23,8 jaar |
| OG-14-YY | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 26-07-2002 | 23,7 jaar |
| OG-14-YZ | Van Hool | 3D0011 | Tankwagen | ? | 06-08-2002 | 23,7 jaar |
| OG-17-YF | Floor | FLO-17-28K1 | Open wagen | ? | 31-05-2002 | 23,9 jaar |
| OG-18-YF | Steelbro | SB33 Sidelifter | Afneembare bovenbouw | ? | 04-06-2002 | 23,9 jaar |
| OG-19-YF | Schmitz | S01 | Open wagen | ? | 04-06-2002 | 23,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.386 x 255 cm een gewicht van ± 6.310 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.780 kg |
| Kögel S 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.900 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Wielton NS3K | 1383 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| System Trailers Prsh-18-terra | 1376 cm | 255 cm | 6.880 kg |
| Benalu T39NLnep | 1380 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Burg Bpo 12-27 Hrnxx-1 | 1385 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Schwarzmuller J-serie | 1385 cm | 255 cm | 6.690 kg |
| Spier Sgl 290 | 1381 cm | 255 cm | 6.420 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 Bs E B | 1389 cm | 255 cm | 6.770 kg |
| Van Hool 3B0073 | 1385 cm | 255 cm | 6.830 kg |
| Haan OPL45 | 1379 cm | 255 cm | 6.520 kg |
| Schmitz Cargobull SKO18-l-13.62FP25EXprESS2 | 1390 cm | 255 cm | 6.540 kg |
| Spier Sgl 390 | 1380 cm | 255 cm | 6.810 kg |
| Haan 45T | 1380 cm | 255 cm | 6.560 kg |
| System Trailers Prshpi 18 | 1376 cm | 255 cm | 6.920 kg |
| Lecitrailer 2E20 | 1378 cm | 255 cm | 6.490 kg |
| Krone Krone | 1385 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l-13.62 E B | 1388 cm | 255 cm | 6.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.