MH-GP-27
Er rijden momenteel 76 Yamaha 4 PU's rond in Nederland. Deze 4 PU komt uit het jaar 1997 en is nu 28 jaren, 10 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 april 2016, dus sinds 10 jaren en 6 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Yamaha 4PU rijden er nog 76 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1995 en mei 2000. De nieuwwaarde van deze Yamaha 4PU is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 november 2002. Het voertuig was toen 5 jaren en 5 maanden oud.
Bekijk ook alle Yamaha 4 PU voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Yamaha 4PU | 1997
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Yamaha |
| Handelsbenaming | 4PU |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.338 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1188cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juni 1997 |
| Leeftijd | 28 jaren, 10 maanden en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 april 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 november 2002. Het voertuig was toen 5 jaren en 5 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 255 kg |
| Massa rijklaar | 262 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,50 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Yamaha 4 PU voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MH-GP-27 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MH-GP-27
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MH-GF-27 | Honda | RC | Onbekend | 22-10-2002 | 28,8 jaar |
| MH-GH-27 | Honda | Pan European | Onbekend | 18-10-2002 | 23,5 jaar |
| MH-GJ-27 | Suzuki | AL | Onbekend | 22-10-2002 | 25,9 jaar |
| MH-GL-27 | BMW | R 1100 | Onbekend | 27-08-2003 | 30,2 jaar |
| MH-GN-27 | BMW | 247E | Onbekend | 12-12-2002 | 33,9 jaar |
| MH-GP-21 | Honda | CBR600 F | Onbekend | 22-10-2002 | 34 jaar |
| MH-GP-22 | Honda | Transalp | Onbekend | 11-11-2002 | 31,7 jaar |
| MH-GP-26 | Yamaha | XJR 1200 | Onbekend | 03-03-2003 | 30,1 jaar |
| MH-GP-27 | Yamaha | 4 PU | Onbekend | 11-11-2002 | 28,9 jaar |
| MH-GP-29 | Yamaha | YZF-R6N | Onbekend | 11-11-2002 | 26,6 jaar |
| MH-GR-27 | Suzuki | AK | Onbekend | 18-02-2003 | 25,1 jaar |
| MH-GT-27 | Honda | KF05 | Onbekend | 30-10-2002 | 23,5 jaar |
| MH-GV-27 | Yamaha | TDM 850 | Onbekend | 05-11-2002 | 30,6 jaar |
| MH-GX-27 | BMW | K 75 | Onbekend | 04-11-2002 | 33 jaar |
| MH-GZ-27 | Honda | PC34 | Onbekend | 07-12-2002 | 27,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 255 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 226 cm | 99 cm | 270 kg |
| BMW R 1250 | 227 cm | 99 cm | 270 kg |
| BMW R 1150 | 226 cm | 94 cm | 280 kg |
| BMW R 1100 | - | - | 270 kg |
| BMW K 100 | 225 cm | 91 cm | 270 kg |
| Suzuki VS 1400 | - | - | 250 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | 227 cm | 94 cm | 250 kg |
| KTM 1290 Super Adventure | 235 cm | 98 cm | 240 kg |
| BMW K 1100 | - | - | 260 kg |
| Suzuki VL 800 | 250 cm | 96 cm | 270 kg |
| BMW R 1300 | 221 cm | 100 cm | 230 kg |
| BMW K 1200 | 222 cm | 74 cm | 280 kg |
| Honda RC 46 | - | - | 240 kg |
| BMW K75RT | - | - | 240 kg |
| Honda NT700VA | 207 cm | 109 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi California | - | - | 270 kg |
| Honda CBR1000 F | - | - | 250 kg |
| Suzuki AN 650 | 227 cm | 81 cm | 270 kg |
| BMW R 850 | - | - | 280 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | - | - | 280 kg |
| Honda VFR800 | - | - | 240 kg |
| Suzuki GSX1300R | 244 cm | 74 cm | 260 kg |
| Honda RC 44 | - | - | 250 kg |
| Honda RC 47 | 222 cm | 78 cm | 240 kg |
| Honda CBF1000A | 216 cm | 78 cm | 240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.