NM-01-74
OLDTIMER
Er rijden momenteel 276 Vespa 125's rond in Nederland. Deze 125 komt uit het jaar 1963 en is nu 62 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2018, dus sinds 8 jaren, 1 maand en 5 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Vespa 125 Vnb4t rijden er nog 276 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1952 en juli 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 4.568 en € 5.616, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 5.092 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vespa 125 Vnb4t is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 maart 2018. Het voertuig was toen 54 jaren, 8 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Vespa 125 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Vespa 125 Vnb4t | 1963
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Vespa |
| Handelsbenaming | 125 Vnb4t |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 3.95 kW (5.4 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 123cc (0,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1963 |
| Leeftijd | 62 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 62 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 maart 2018. Het voertuig was toen 54 jaren, 8 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 83 kg |
| Massa rijklaar | 90 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,18 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer l. by achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Vespa 125 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van NM-01-74 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
NM-01-74
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| NM-00-74 | Harley-Davidson | W L C | Onbekend | 04-01-2018 | 83,9 jaar |
| NM-01-71 | Royal Enfield | 355 | Onbekend | 28-02-2018 | 97,9 jaar |
| NM-01-72 | N.s.u. | 502 T | Onbekend | 28-02-2018 | 99,9 jaar |
| NM-01-73 | Triumph | T 20 | Onbekend | 01-03-2018 | 67,8 jaar |
| NM-01-74 | Vespa | 125 | Onbekend | 01-03-2018 | 62,8 jaar |
| NM-01-75 | Triumph | T100R | Onbekend | 02-03-2018 | 54,3 jaar |
| NM-01-76 | Harley-Davidson | Solo | Onbekend | 03-03-2018 | 81,2 jaar |
| NM-01-77 | Norton | 16 H | Onbekend | 05-03-2018 | 87,4 jaar |
| NM-01-78 | AJS | 20 | Onbekend | 05-03-2018 | 66,8 jaar |
| NM-01-79 | Dnepr | K 750 | Onbekend | 06-03-2018 | 64,8 jaar |
| NM-02-74 | Zündapp | 517 | Onbekend | 29-08-2017 | 56,8 jaar |
| NM-04-74 | Heinkel | Tourist 103 | Onbekend | 20-09-2018 | 65 jaar |
| NM-06-74 | Monet Goyon | S3GA | Onbekend | 21-02-2019 | 78,9 jaar |
| NM-07-74 | Zündapp | 517 | Onbekend | 08-04-2019 | 54,8 jaar |
| NM-08-74 | Kreidler | K54/541CH | Onbekend | 22-05-2019 | 55,8 jaar |
| NM-09-74 | Velocette | Viper | Onbekend | 16-07-2019 | 65,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.