MH-26-PR
Er rijden momenteel 48 Ural Dnieper 11's rond in Nederland. Deze Dnieper 11 komt uit het jaar 1987 en is nu 38 jaren, 6 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 mei 1995, dus sinds 30 jaren, 11 maanden en 8 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ural Dnieper 11 rijden er nog 48 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1984 en februari 1998. De nieuwwaarde van deze Ural Dnieper 11 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ural Dnieper 11 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ural Dnieper 11 | 1987
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Ural |
| Handelsbenaming | Dnieper 11 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 3 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 27 kW (37 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 649cc (0,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 oktober 1987 |
| Leeftijd | 38 jaren, 6 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 38 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 mei 1995 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 jaren, 11 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 270 kg |
| Massa rijklaar | 277 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,50 m | |
| Europese voertuigcategorie L4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer l. op framebuis boven achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 94 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 94 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Ural Dnieper 11 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MH-26-PR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MH-26-PR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MH-20-PR | Yamaha | XV 1000 | Onbekend | 29-01-1988 | 38,2 jaar |
| MH-22-PR | Yamaha | SRX 600 | Onbekend | 06-04-1988 | 38,1 jaar |
| MH-24-PR | Laverda | 1000 | Onbekend | 07-10-1987 | 38,6 jaar |
| MH-25-PR | Ducati | 750 Paso | Onbekend | 08-10-1987 | 38,5 jaar |
| MH-26-PD | Honda | VF 750C | Onbekend | 27-08-1987 | 38,7 jaar |
| MH-26-PF | Triumph | 3 TA | Onbekend | 26-08-1987 | 58,8 jaar |
| MH-26-PG | BMW | K 100 | Onbekend | 29-08-1987 | 38,7 jaar |
| MH-26-PH | Honda | XR 500 | Onbekend | 03-09-1987 | 46,8 jaar |
| MH-26-PJ | Eigenbouw | Hardtail | Onbekend | 04-09-1987 | 38,6 jaar |
| MH-26-PL | Yamaha | TT 600 | Onbekend | 19-02-1990 | 36,2 jaar |
| MH-26-PR | Ural | Dnieper 11 | Onbekend | 09-10-1987 | 38,5 jaar |
| MH-26-PS | BMW | K 100 | Onbekend | 11-03-1988 | 38,1 jaar |
| MH-26-PV | BMW | K 100 | Onbekend | 03-11-1987 | 38,5 jaar |
| MH-26-PX | Harley-Davidson | Low Rider S | Onbekend | 05-04-1988 | 38,1 jaar |
| MH-26-PY | Suzuki | GSX 1100 | Onbekend | 02-01-1988 | 38,3 jaar |
| MH-26-PZ | Honda | MT 80 | Onbekend | 28-04-1988 | 43,8 jaar |
| MH-27-PR | Ural | Dnieper 11 | Onbekend | 05-11-1987 | 38,5 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 270 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 226 cm | 99 cm | 300 kg |
| BMW R 1250 | 227 cm | 99 cm | 280 kg |
| BMW R 1150 | 223 cm | 91 cm | 280 kg |
| Honda Pan European | - | - | 290 kg |
| Yamaha FJR 1300 | 223 cm | 75 cm | 290 kg |
| Suzuki VS 1400 | - | - | 250 kg |
| BMW R 1100 | - | - | 270 kg |
| Yamaha XJ 900 | - | - | 260 kg |
| BMW K 1100 | - | - | 260 kg |
| Suzuki VL 800 | 250 cm | 96 cm | 270 kg |
| BMW K 1200 | 232 cm | 98 cm | 290 kg |
| BMW K 100 | 225 cm | 91 cm | 270 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | 227 cm | 94 cm | 290 kg |
| Moto Guzzi California | - | - | 270 kg |
| Suzuki AN 650 | 227 cm | 81 cm | 270 kg |
| Honda NT700VA | 207 cm | 109 cm | 250 kg |
| Yamaha XS650SE | - | - | 290 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | - | - | 280 kg |
| Kawasaki VN800 Classic | - | - | 250 kg |
| Yamaha XT 1200 | 226 cm | 98 cm | 280 kg |
| Honda VT 1100 | - | - | 280 kg |
| Honda RC 44 | - | - | 250 kg |
| Yamaha VP05 | - | - | 280 kg |
| BMW R 1300 GS Adventure | 221 cm | 100 cm | 260 kg |
| Yamaha RP11 | - | - | 270 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.