Laverda
Momenteel rijden er 1.802 Laverda motoren rond in Nederland. Ook zijn er nog 87 motorrijtuigen met beperkte snelheid, 33 scooters / brommers, 19 land- of bosbouwtrekkers, 14 land- of bosbouw overige voertuigen, 7 caravans en 2 overige voertuigen.
Zie hieronder het aantal eerste toelatingen van alle Laverda's op de openbare weg in Nederland
De meest populaire modellen in Nederland zijn de 750SF met 781 stuks, 1000 met 345 stuks, 750 met 225 stuks, 125 met 114 stuks en 1200 met 70 stuks.
Opmerking: We proberen alle voertuigen vanuit de RDW te matchen met het juiste model, voor 108 motoren is dat helaas nog niet gelukt.
Bekijk hier de populairste modellen tussen 1 april 2025 en 1 april 2026.
Laverda: een legendarisch Italiaans motormerk
Laverda is een Italiaans motormerk dat zijn oorsprong vindt in de jaren vijftig van de vorige eeuw. Het merk staat bekend om zijn krachtige en betrouwbare motoren, die zowel op de weg als op het circuit hun sporen hebben verdiend. In dit artikel duiken we in de geschiedenis van Laverda en bekijken we enkele van de meest iconische modellen die het merk heeft voortgebracht.
De geschiedenis van Laverda begint in 1947, wanneer de gebroeders Francesco, Pietro en Massimo Laverda besluiten om een motorenfabriek op te richten in Breganze, een stadje in het noorden van Italië. In eerste instantie richt het bedrijf zich op de productie van landbouwmachines, maar al snel maken ze de overstap naar het produceren van motorfietsen. In 1950 wordt de eerste Laverda-motorfiets gepresenteerd, de 75cc Laverda Laverdino.
In de jaren die volgen, groeit Laverda uit tot een van de meest toonaangevende motorfabrikanten van Italië. Het merk staat bekend om zijn krachtige en betrouwbare motoren, die zowel op de weg als op het circuit hun mannetje staan. Een van de meest iconische modellen die Laverda heeft voortgebracht, is de Laverda 750 SF. Deze motorfiets werd in 1968 geïntroduceerd en was een van de eerste productiemodellen met een viertaktmotor en een bovenliggende nokkenas.
De Laverda 750 SF was een echte krachtpatser, met een vermogen van maar liefst 60 pk en een topsnelheid van 190 km/u. De motorfiets was ook uitgerust met een dubbele schijfrem aan de voorkant, wat destijds een noviteit was. De 750 SF werd al snel een favoriet onder motorliefhebbers en won verschillende races en kampioenschappen.
In de jaren zeventig bracht Laverda nog een iconisch model uit, de Laverda 1000 3C. Deze motorfiets was voorzien van een 981cc driecilindermotor en leverde een vermogen van 85 pk. De 3C was een van de snelste en krachtigste motorfietsen van zijn tijd en werd al snel een cultklassieker onder liefhebbers van snelle motoren.
Naast de sportieve modellen produceerde Laverda ook enkele toermotoren, zoals de Laverda 1000 Jota en de Laverda 1200 Mirage. Deze motoren waren voorzien van comfortabele zitposities en krachtige motoren, waardoor ze ideaal waren voor lange afstanden.
Helaas kwam Laverda in de jaren tachtig in financiële problemen en werd het merk uiteindelijk overgenomen door de Piaggio Group, die besloot om de productie van Laverda-motoren stop te zetten. In 2004 werd het merk nieuw leven ingeblazen door een groep Italiaanse investeerders, die besloten om de productie van Laverda-motoren weer op te starten.
Een van de eerste modellen die werd uitgebracht na de herlancering van Laverda, was de Laverda 750 SFC. Deze motorfiets was gebaseerd op de originele 750 SF uit de jaren zestig en was voorzien van een modernere viertaktmotor en een strakker design. De 750 SFC werd al snel een succes en werd geprezen om zijn prestaties en betrouwbaarheid.
In de jaren die volgden, bracht Laverda nog enkele andere modellen uit, zoals de Laverda 1000 RGS en de Laverda 650 Ghost. Deze motorfietsen waren voorzien van moderne technologieën en innovatieve ontwerpen, waardoor ze geliefd waren onder motorliefhebbers over de hele wereld.
Vandaag de dag is Laverda nog steeds actief in de productie van motorfietsen en staat het merk bekend om zijn hoogwaardige en betrouwbare motoren. Het merk heeft een trouwe schare fans en wordt door velen gezien als een van de meest legendarische motorfabrikanten ter wereld.
Kortom, Laverda is een merk met een rijke geschiedenis en een indrukwekkend erfgoed. De motoren van Laverda zijn niet alleen krachtig en betrouwbaar, maar ook iconisch en tijdloos. Of je nu een liefhebber bent van klassieke motorfietsen of op zoek bent naar een moderne en sportieve motor, bij Laverda zit je altijd goed. Het merk blijft innoveren en verrassen, en is een blijvende favoriet onder motorliefhebbers over de hele wereld.
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026. Huidig aantal Laverda motoren op de Nederlandse weg
Zie hieronder het aantal eerste toelatingen van alle Laverda's op de openbare weg in Nederland
Opmerking: Voor de leesbaarheid zijn enkele voertuigen van voor 1970 in de grafiek weggelaten.
De meest populaire modellen in Nederland zijn de 750SF met 781 stuks, 1000 met 345 stuks, 750 met 225 stuks, 125 met 114 stuks en 1200 met 70 stuks.
Modellen van Laverda als motor op de Nederlandse weg
| Merk + Model | Aantal motoren |
|---|---|
| Onbekend | 108 |
| 108 |
Opmerking: We proberen alle voertuigen vanuit de RDW te matchen met het juiste model, voor 108 motoren is dat helaas nog niet gelukt.
Top 15 motoren van Laverda in de afgelopen 12 maanden
Bekijk hier de populairste modellen tussen 1 april 2025 en 1 april 2026.
| Merk + Model | Aantal motoren |
|---|---|
| Overig | 8 |
| 8 |
Over Laverda Motor's
Laverda: een legendarisch Italiaans motormerk
Laverda is een Italiaans motormerk dat zijn oorsprong vindt in de jaren vijftig van de vorige eeuw. Het merk staat bekend om zijn krachtige en betrouwbare motoren, die zowel op de weg als op het circuit hun sporen hebben verdiend. In dit artikel duiken we in de geschiedenis van Laverda en bekijken we enkele van de meest iconische modellen die het merk heeft voortgebracht.
De geschiedenis van Laverda begint in 1947, wanneer de gebroeders Francesco, Pietro en Massimo Laverda besluiten om een motorenfabriek op te richten in Breganze, een stadje in het noorden van Italië. In eerste instantie richt het bedrijf zich op de productie van landbouwmachines, maar al snel maken ze de overstap naar het produceren van motorfietsen. In 1950 wordt de eerste Laverda-motorfiets gepresenteerd, de 75cc Laverda Laverdino.
In de jaren die volgen, groeit Laverda uit tot een van de meest toonaangevende motorfabrikanten van Italië. Het merk staat bekend om zijn krachtige en betrouwbare motoren, die zowel op de weg als op het circuit hun mannetje staan. Een van de meest iconische modellen die Laverda heeft voortgebracht, is de Laverda 750 SF. Deze motorfiets werd in 1968 geïntroduceerd en was een van de eerste productiemodellen met een viertaktmotor en een bovenliggende nokkenas.
De Laverda 750 SF was een echte krachtpatser, met een vermogen van maar liefst 60 pk en een topsnelheid van 190 km/u. De motorfiets was ook uitgerust met een dubbele schijfrem aan de voorkant, wat destijds een noviteit was. De 750 SF werd al snel een favoriet onder motorliefhebbers en won verschillende races en kampioenschappen.
In de jaren zeventig bracht Laverda nog een iconisch model uit, de Laverda 1000 3C. Deze motorfiets was voorzien van een 981cc driecilindermotor en leverde een vermogen van 85 pk. De 3C was een van de snelste en krachtigste motorfietsen van zijn tijd en werd al snel een cultklassieker onder liefhebbers van snelle motoren.
Naast de sportieve modellen produceerde Laverda ook enkele toermotoren, zoals de Laverda 1000 Jota en de Laverda 1200 Mirage. Deze motoren waren voorzien van comfortabele zitposities en krachtige motoren, waardoor ze ideaal waren voor lange afstanden.
Helaas kwam Laverda in de jaren tachtig in financiële problemen en werd het merk uiteindelijk overgenomen door de Piaggio Group, die besloot om de productie van Laverda-motoren stop te zetten. In 2004 werd het merk nieuw leven ingeblazen door een groep Italiaanse investeerders, die besloten om de productie van Laverda-motoren weer op te starten.
Een van de eerste modellen die werd uitgebracht na de herlancering van Laverda, was de Laverda 750 SFC. Deze motorfiets was gebaseerd op de originele 750 SF uit de jaren zestig en was voorzien van een modernere viertaktmotor en een strakker design. De 750 SFC werd al snel een succes en werd geprezen om zijn prestaties en betrouwbaarheid.
In de jaren die volgden, bracht Laverda nog enkele andere modellen uit, zoals de Laverda 1000 RGS en de Laverda 650 Ghost. Deze motorfietsen waren voorzien van moderne technologieën en innovatieve ontwerpen, waardoor ze geliefd waren onder motorliefhebbers over de hele wereld.
Vandaag de dag is Laverda nog steeds actief in de productie van motorfietsen en staat het merk bekend om zijn hoogwaardige en betrouwbare motoren. Het merk heeft een trouwe schare fans en wordt door velen gezien als een van de meest legendarische motorfabrikanten ter wereld.
Kortom, Laverda is een merk met een rijke geschiedenis en een indrukwekkend erfgoed. De motoren van Laverda zijn niet alleen krachtig en betrouwbaar, maar ook iconisch en tijdloos. Of je nu een liefhebber bent van klassieke motorfietsen of op zoek bent naar een moderne en sportieve motor, bij Laverda zit je altijd goed. Het merk blijft innoveren en verrassen, en is een blijvende favoriet onder motorliefhebbers over de hele wereld.