MN-25-DN
Er rijden momenteel 29 Triumph Daytona 1000's rond in Nederland. Deze Daytona 1000 komt uit het jaar 1992 en is nu 34 jaren, 1 maand en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 april 2002, dus sinds 23 jaren, 11 maanden en 24 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Triumph Daytona 1000 rijden er nog 29 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1992 en september 1995. De nieuwwaarde van deze Triumph Daytona 1000 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Triumph Daytona 1000 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Triumph Daytona 1000 | 1992
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Triumph |
| Handelsbenaming | Daytona 1000 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 86 kW (117 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1992 |
| Leeftijd | 34 jaren, 1 maand en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 34 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 april 2002 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 jaren, 11 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 260 kg |
| Massa rijklaar | 267 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,51 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 1992 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 94 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 94 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Triumph Daytona 1000 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MN-25-DN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MN-25-DN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MN-20-DN | Honda | VT 700 C | Onbekend | 08-11-1991 | 39,8 jaar |
| MN-23-DN | Harley-Davidson | Fxsts Springer | Onbekend | 20-02-1992 | 34,2 jaar |
| MN-24-DN | Harley-Davidson | Flstc Heritage Classic | Onbekend | 17-01-1992 | 34,3 jaar |
| MN-25-DB | Kawasaki | EL 250 | Onbekend | 13-12-1991 | 34,4 jaar |
| MN-25-DD | Honda | GL 500 | Onbekend | 25-11-1991 | 43,8 jaar |
| MN-25-DG | Honda | CB 750 F | Onbekend | 26-02-1992 | 43,8 jaar |
| MN-25-DH | Honda | Gold Wing | Onbekend | 04-02-1992 | 38,8 jaar |
| MN-25-DK | Honda | PC800 | Onbekend | 20-08-1992 | 33,7 jaar |
| MN-25-DN | Triumph | Daytona 1000 | Onbekend | 28-02-1992 | 34,2 jaar |
| MN-25-DR | Yamaha | XTZ 750 | Onbekend | 06-04-1992 | 34,1 jaar |
| MN-25-DY | Kawasaki | Zephyr 550 | Onbekend | 12-05-1993 | 33 jaar |
| MN-25-DZ | Suzuki | VX 800 | Onbekend | 21-11-1991 | 34,4 jaar |
| MN-26-DN | Triumph | Trophy 900 | Onbekend | 06-03-1992 | 34,1 jaar |
| MN-27-DN | Jawa | 638 | Onbekend | 14-11-1991 | 34,4 jaar |
| MN-29-DN | Moto Guzzi | California | Onbekend | 16-11-1991 | 34,4 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 260 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 226 cm | 99 cm | 280 kg |
| BMW R 1250 | 227 cm | 99 cm | 280 kg |
| BMW R 1150 | 226 cm | 94 cm | 280 kg |
| BMW R 1100 | - | - | 270 kg |
| Yamaha XJ 900 | - | - | 260 kg |
| Honda Pan European | - | - | 280 kg |
| Yamaha FJR 1300 | 223 cm | 75 cm | 290 kg |
| BMW K 100 | 225 cm | 91 cm | 270 kg |
| Suzuki VS 1400 | - | - | 250 kg |
| BMW K 1200 | 232 cm | 98 cm | 290 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | 227 cm | 94 cm | 250 kg |
| KTM 1290 Super Adventure | 235 cm | 92 cm | 240 kg |
| BMW K 1100 | - | - | 260 kg |
| Suzuki VL 800 | 250 cm | 96 cm | 270 kg |
| Yamaha XV 750 | - | - | 240 kg |
| BMW K75RT | - | - | 240 kg |
| Honda NT700VA | 207 cm | 109 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi California | - | - | 270 kg |
| Suzuki AN 650 | 227 cm | 81 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | - | - | 280 kg |
| Honda RC 44 | - | - | 250 kg |
| Honda RC 47 | 222 cm | 78 cm | 240 kg |
| BMW R 850 | - | - | 280 kg |
| Honda CBF1000A | 216 cm | 78 cm | 240 kg |
| Suzuki GSX1300R | 244 cm | 74 cm | 260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.