MB-DG-17
Er rijden momenteel 4.797 Suzuki GSX-R 750's rond in Nederland. Deze GSX-R 750 komt uit het jaar 1996 en is nu 29 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 3 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Suzuki Gsx R 750 rijden er nog 2.386 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1984 en februari 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 11.999 en € 17.197, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.420 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Suzuki Gsx R 750 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 januari 2000. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Suzuki GSX-R 750 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Suzuki Gsx R 750 | 1996
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Suzuki |
| Handelsbenaming | Gsx R 750 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.575 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 749cc (0,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 april 1996 |
| Leeftijd | 29 jaren, 11 maanden en 26 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 januari 2000. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 204 kg |
| Massa rijklaar | 211 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,43 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2019 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Suzuki GSX-R 750 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MB-DG-17 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MB-DG-17
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MB-DD-17 | Honda | FES 250 | Onbekend | 28-08-1999 | 26,6 jaar |
| MB-DF-17 | Kawasaki | VN1500 Classic | Onbekend | 02-09-1999 | 26,6 jaar |
| MB-DG-10 | Honda | VT1100 C2 | Onbekend | 25-08-1999 | 29,5 jaar |
| MB-DG-12 | Yamaha | VP08 | Onbekend | 27-08-1999 | 26,7 jaar |
| MB-DG-13 | Honda | Fireblade | Onbekend | 20-04-2002 | 29,1 jaar |
| MB-DG-15 | Honda | CBR | Onbekend | 16-02-2001 | 28,7 jaar |
| MB-DG-17 | Suzuki | GSX-R 750 | Onbekend | 10-01-2000 | 30 jaar |
| MB-DG-18 | Honda | CBR900RR | Onbekend | 13-05-2000 | 30 jaar |
| MB-DG-19 | Honda | CBR900RR | Onbekend | 16-03-2000 | 27,7 jaar |
| MB-DN-17 | BMW | K 1100 | Onbekend | 21-10-1999 | 26,5 jaar |
| MB-DR-17 | Honda | CBR600 F | Onbekend | 12-04-2005 | 32,1 jaar |
| MB-DS-17 | Suzuki | SV 650 | Onbekend | 10-09-1999 | 26,6 jaar |
| MB-DX-17 | Honda | GL1500SE | Onbekend | 25-09-1999 | 26,6 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.420 en/of een gewicht van ± 204 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW F 800 | € 13.300 | 231 cm | 89 cm | 210 kg |
| Yamaha XTZ 690 | € 13.100 | 237 cm | 94 cm | 210 kg |
| Yamaha YZF R6 | € 12.200 | - | - | 190 kg |
| Yamaha FZ 1 | € 13.200 | 214 cm | 77 cm | 210 kg |
| Triumph Speed Triple | € 14.000 | 210 cm | 80 cm | 210 kg |
| Yamaha MTT850 | € 13.400 | 216 cm | 85 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 1000 | € 13.000 | 205 cm | 79 cm | 220 kg |
| Aprilia RP | € 13.600 | 206 cm | 74 cm | 210 kg |
| Aprilia RR | € 13.700 | - | - | 200 kg |
| BMW F 750 | € 13.300 | 226 cm | 85 cm | 220 kg |
| Honda CB1000RA | € 13.200 | 211 cm | 80 cm | 210 kg |
| Ducati Monster | € 13.400 | 213 cm | 79 cm | 190 kg |
| KTM 990 Supermoto | € 13.400 | 218 cm | 84 cm | 190 kg |
| Kawasaki Z900RS | € 13.600 | 210 cm | 87 cm | 210 kg |
| Honda XL750 | € 12.200 | 233 cm | 84 cm | 200 kg |
| KTM 990 Superduke | € 13.700 | 212 cm | 84 cm | 190 kg |
| Honda CB1000R | € 13.000 | 211 cm | 81 cm | 200 kg |
| Yamaha MTN890 | € 13.200 | 209 cm | 82 cm | 190 kg |
| Ducati Monster 821 | € 12.900 | 217 cm | 84 cm | 210 kg |
| Yamaha MTT890 | € 13.300 | 218 cm | 90 cm | 210 kg |
| Yamaha XP 530 | € 13.100 | 220 cm | 77 cm | 210 kg |
| KTM 790 Adventure | € 13.800 | 222 cm | 89 cm | 210 kg |
| Triumph Tiger Sport | € 13.900 | 215 cm | 84 cm | 220 kg |
| Ducati Streetfighter | € 14.300 | 215 cm | 78 cm | 190 kg |
| Cfmoto 800MT | € 12.600 | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Suzuki GSX-R 750Google op afbeeldingen van de Suzuki GSX-R 750
Google op reviews van de Suzuki GSX-R 750
Motoplus.nl
GSX-R750
Motor.nl
Yoshimura Suzuki GSX-R750 #604 Complete: Heropleving van een Daytona-legende geveild
Suzuki GSX-R750 viert 40-jarig jubileum
Suzuki GSX-R750 – Top Staat #6
Marathonmotor: Suzuki GSX-R750
Suzuki GSX-R750 maakt rentree
Getest > Suzuki GSX-R750
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.