94-MN-GT
Er rijden momenteel 112 Indian Motorcycle Chief Vintage's rond in Nederland. Deze Chief Vintage komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 november 2021, dus sinds 4 jaren, 5 maanden en 6 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Indian Motorcycle Chief Classic rijden er in dezelfde variant (C) nog 94 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2014 en oktober 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.523 en € 44.718, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 28.213 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Chief Classic bedraagt € 22.948 incl. BTW en BPM, deze Indian Motorcycle Chief Classic is daardoor € 5.265 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 september 2020. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Indian Motorcycle Chief Vintage voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Indian Motorcycle Chief Classic | 2017
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Indian Motorcycle |
| Handelsbenaming | Chief Classic |
| Lengte | 2,63 m |
| Breedte | 1,01 m |
| Hoogte | 1,18 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 193 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 22.948 |
| Bruto BPM | € 2.988 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 52 kW (71 pk) |
| Continue vermogen | 52 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 1205441 |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, ontsteking elektrisch |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1811cc (1,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 juli 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 5 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 september 2020. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 349 kg |
| Massa rijklaar | 356 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 572 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,73 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type C | |
| Variant C | |
| Uitvoering CAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*168/2013*00014*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2021 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 94 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 94 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Indian Motorcycle Chief Vintage voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-MN-GT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-MN-GT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-MB-GT | Yamaha | XJ 6 | Onbekend | 19-01-2012 | 16,6 jaar |
| 94-MD-GT | Harley-Davidson | Flhx Street Glide | € 26.995 | 03-05-2013 | 13 jaar |
| 94-MF-GT | Ducati | Monster 796 | € 10.550 | 31-07-2014 | 11,7 jaar |
| 94-MG-GT | Triumph | Tiger XRX | € 12.700 | 27-11-2015 | 10,4 jaar |
| 94-MH-GT | Honda | NC750SA | Onbekend | 18-03-2017 | 11,8 jaar |
| 94-MJ-GT | Honda | CBF600 | Onbekend | 19-01-2018 | 20,6 jaar |
| 94-MK-GT | KTM | 1290 Super Adventure | € 19.395 | 11-01-2019 | 7,3 jaar |
| 94-MN-GB | SYM | AZ | € 2.443 | 21-08-2020 | 14 jaar |
| 94-MN-GD | Yamaha | MT 07 | € 7.198 | 20-08-2020 | 11,9 jaar |
| 94-MN-GF | Ducati | Hypermotard | € 16.689 | 21-08-2020 | 11,7 jaar |
| 94-MN-GG | Yamaha | MT 07 | € 9.399 | 06-02-2021 | 9 jaar |
| 94-MN-GH | Kawasaki | Ninja H2 | € 26.232 | 17-04-2021 | 9,7 jaar |
| 94-MN-GJ | BMW | F 800 | € 12.099 | 25-09-2020 | 9 jaar |
| 94-MN-GK | Suzuki | GSX-S 750 | € 9.099 | 01-09-2020 | 5,6 jaar |
| 94-MN-GL | BMW | F 800 | € 12.349 | 24-09-2020 | 13,1 jaar |
| 94-MN-GN | Suzuki | DL650A | € 9.298 | 11-09-2020 | 12,6 jaar |
| 94-MN-GP | Ducati | A1 | Onbekend | 28-08-2020 | 21,9 jaar |
| 94-MN-GR | Yamaha | MTN690 | € 7.599 | 02-09-2020 | 5,6 jaar |
| 94-MN-GS | BMW | S 1000 | € 19.977 | 01-09-2020 | 10,6 jaar |
| 94-MN-GT | Indian Motorcycle | Chief Vintage | € 22.948 | 10-09-2020 | 8,8 jaar |
| 94-MN-GV | Yamaha | MTT850 | € 11.899 | 08-09-2020 | 7,7 jaar |
| 94-MN-GX | BMW | S 1000 | € 23.039 | 09-09-2020 | 5,6 jaar |
| 94-MN-GZ | Triumph | Tiger 900 Rally PRO | € 17.400 | 10-09-2020 | 5,6 jaar |
| 94-MP-GT | KTM | 390 Duke | € 6.200 | 19-06-2021 | 4,8 jaar |
| 94-MR-GT | Kawasaki | Z 900 | € 11.799 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| 94-MT-GT | Piaggio | € 5.894 | 04-04-2025 | 10,1 jaar | |
| 94-MV-GT | Ducati | Monster | € 14.760 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| 94-MX-GT | Harley-Davidson | Street BOB | € 20.795 | 06-03-2025 | 1,1 jaar |
| 94-MZ-GT | Benelli | TRK 502 | € 6.901 | 16-09-2025 | 5,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 28.213 en/of een afmeting van 263 x 101 cm en/of een gewicht van ± 349 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Flhx | € 27.100 | 249 cm | 97 cm | 370 kg |
| Harley-Davidson Flhx Street Glide | € 26.600 | 243 cm | 97 cm | 360 kg |
| BMW K 1600 | € 28.500 | 249 cm | 100 cm | 350 kg |
| Harley-Davidson Flhrci | € 29.500 | - | - | 340 kg |
| Harley-Davidson Flhxs | € 28.500 | 244 cm | 98 cm | 380 kg |
| Harley-Davidson Flhrc Road King Classic | € 25.800 | - | - | 360 kg |
| Harley-Davidson Street Glide | € 28.100 | 245 cm | 96 cm | 380 kg |
| Harley-Davidson Flhr | € 26.900 | 244 cm | 96 cm | 370 kg |
| Harley-Davidson Road King Classic | € 27.200 | 244 cm | 94 cm | 360 kg |
| Harley-Davidson FLH | € 29.200 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Low Rider ST | € 30.000 | 237 cm | 87 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Road King | € 27.500 | 245 cm | 96 cm | 370 kg |
| Harley-Davidson Flstfi | € 28.600 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Flhtcu | € 27.500 | 250 cm | 95 cm | 380 kg |
| BMW R 18 | € 29.300 | 244 cm | 95 cm | 340 kg |
| Harley-Davidson Fltrxs | € 29.600 | 243 cm | 98 cm | 370 kg |
| Harley-Davidson Flht | € 29.900 | - | - | 350 kg |
| Harley-Davidson Heritage Classic 114 | € 30.500 | 242 cm | 93 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Flhtcu Ultra Classic Electra Glide | € 30.100 | 247 cm | 97 cm | 380 kg |
| Harley-Davidson Flhtc | € 26.700 | 250 cm | - | 360 kg |
| Harley-Davidson Heritage Softail Classic | € 25.900 | 241 cm | 96 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Fat Boy | € 26.500 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Electra Glide | € 27.400 | 248 cm | 99 cm | 370 kg |
| Honda GL1800B | € 28.800 | 248 cm | 93 cm | 370 kg |
| Harley-Davidson Heritage | € 26.600 | 242 cm | 93 cm | 320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.