Harley-Davidson Heritage Softail Classic

Huidig aantal Harley-Davidson Heritage Softail Classic's op de Nederlandse weg

Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.

• Per maand
• Per jaar

De Harley-Davidson Heritage Softail Classic is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2015 met 28 stuks.

Eerste toelating / Bouwjaren Heritage Softail Classic's

Wanneer een nieuwe Harley-Davidson Heritage Softail Classic voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Harley-Davidson Heritage Softail Classic motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.

• Per maand
• Per jaar

De gemiddelde leeftijd van deze motor komt uit op 17,2 jaren, oftewel bouwjaar januari 2009. Is de jouw Heritage Softail Classic van voor januari 2009 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na januari 2009 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.

Nieuwwaarde van dit model

Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Harley-Davidson Heritage Softail Classic.

• Per maand
• Per jaar

Van deze motor is van 173 modellen de aanschafwaarde bekend. Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde per jaar. De totale nieuwwaarde van deze 173 motoren komt uit op 4.132.908 euro, oftewel 4,1 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Harley-Davidson Heritage Softail Classic komt daarmee uit op 23.890 euro per motor.

130 van de 204 motoren zijn geïmporteerd

Meer dan de helft (63.7%) komt uit het buitenland. De meeste import Harley-Davidson Heritage Softail Classic's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.

Handelsbenamingen

Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Harley-Davidson Heritage Softail Classic.

Varianten

Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Harley-Davidson Heritage Softail Classic.

Vind de variant(code) via jouw kenteken

Nieuwste kentekens

Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.