Harley-Davidson Road King Classic

Huidig aantal Harley-Davidson Road King Classic's op de Nederlandse weg

Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.

• Per maand
• Per jaar

De Harley-Davidson Road King Classic is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2014 met 60 stuks.

Eerste toelating / Bouwjaren Road King Classic's

Wanneer een nieuwe Harley-Davidson Road King Classic voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Harley-Davidson Road King Classic motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.

• Per maand
• Per jaar

De gemiddelde leeftijd van deze motor komt uit op 14,0 jaren, oftewel bouwjaar april 2012. Is de jouw Road King Classic van voor april 2012 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na april 2012 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.

Nieuwwaarde van dit model

Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Harley-Davidson Road King Classic.

• Per maand
• Per jaar

Van deze motor is van 329 modellen de aanschafwaarde bekend. Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde per jaar. De totale nieuwwaarde van deze 329 motoren komt uit op 8.961.749 euro, oftewel 9,0 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Harley-Davidson Road King Classic komt daarmee uit op 27.239 euro per motor.

145 van de 360 motoren zijn geïmporteerd

Dat is behoorlijk deel, namelijk (40.3%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Harley-Davidson Road King Classic's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.

Handelsbenamingen

Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Harley-Davidson Road King Classic.

Varianten

Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Harley-Davidson Road King Classic.

Vind de variant(code) via jouw kenteken

Nieuwste kentekens

Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.