ZM-92-37
OLDTIMER
Er rijden momenteel 283 Harley-Davidson FL's rond in Nederland. Deze FL komt uit het jaar 1962 en is nu 64 jaren en 6 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 december 2018, dus sinds 7 jaren, 6 maanden en 29 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Harley-Davidson FL rijden er nog 282 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1938 en juli 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 45.999 en € 55.136, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.568 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson FL is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 juli 1999. Het voertuig was toen 37 jaren en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson FL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson FL | 1962
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | FL |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 42 kW (57 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1200cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1962 |
| Leeftijd | 64 jaren en 6 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 64 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 december 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 6 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 juli 1999. Het voertuig was toen 37 jaren en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 245 kg |
| Massa rijklaar | 252 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,54 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson FL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZM-92-37 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZM-92-37
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| ZM-90-37 | Triumph | 3 TA | Onbekend | 14-06-1999 | 60,1 jaar |
| ZM-91-37 | Harley-Davidson | WLA | Onbekend | 26-07-1999 | 83,1 jaar |
| ZM-92-30 | Dnepr | K 750 | Onbekend | 21-07-1999 | 64,8 jaar |
| ZM-92-33 | Norton | CommAND0 850 | Onbekend | 20-07-1999 | 55,4 jaar |
| ZM-92-35 | F.n. | Onbekend | 27-07-1999 | 72,1 jaar | |
| ZM-92-36 | Harley-Davidson | WLA | Onbekend | 21-07-1999 | 84,1 jaar |
| ZM-92-37 | Harley-Davidson | FL | Onbekend | 21-07-1999 | 64,1 jaar |
| ZM-92-38 | Moto Guzzi | Lodola | Onbekend | 21-07-1999 | 67,3 jaar |
| ZM-92-39 | LA Francaise | Onbekend | 22-07-1999 | 76,1 jaar | |
| ZM-94-37 | Indian | Scout | Onbekend | 18-11-1999 | n.n.b. |
| ZM-95-37 | Triumph | 3 TA | Onbekend | 11-02-2000 | 59,4 jaar |
| ZM-96-37 | Matchless | G80S | Onbekend | 12-04-2000 | 75,2 jaar |
| ZM-97-37 | A.j.s. | H2 | Onbekend | 25-05-2000 | 99,1 jaar |
| ZM-98-37 | Heinkel | 103A-0 | Onbekend | 19-07-2000 | 65,1 jaar |
| ZM-99-37 | Moto Guzzi | Aizone Sport 250CC | Onbekend | 26-09-2000 | 73,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.