D.k.w. RT
In Nederland rijden er van de D.k.w. RT momenteel 540 rond als motor. Daarnaast zijn er ook nog 33 scooters / brommers. Totaal zijn er dus 573 RT-voertuigen. D.k.w. heeft 3.082 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De RT heeft hierdoor een marktaandeel van 18.6% binnen alle modellen van D.k.w.. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de RT in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 540 | 100% |
Vergeet ook niet de D.k.w. merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal D.k.w. RT's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren RT's
Wanneer een nieuwe D.k.w. RT voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte D.k.w. RT motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
308 van de 540 motoren zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (57%) komt uit het buitenland. De meeste import D.k.w. RT's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de D.k.w. RT.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| RT | 134 | 24.8% |
| RT 125/2 | 33 | 6.1% |
| RT 100 | 33 | 6.1% |
| RT 200/VS | 31 | 5.7% |
| RT 250/S | 26 | 4.8% |
| RT 125/2H | 26 | 4.8% |
| RT 200/2 | 23 | 4.3% |
| RT 98 | 23 | 4.3% |
| RT 350 | 22 | 4.1% |
| RT 200/S | 19 | 3.5% |
| RT 175/S | 17 | 3.1% |
| RT 250 | 16 | 3% |
| RT 250/VS | 12 | 2.2% |
| RT 250 H | 9 | 1.7% |
| RT 175/1 | 9 | 1.7% |
| RT 200 | 9 | 1.7% |
| RT 250 S | 6 | 1.1% |
| RT 200 S | 6 | 1.1% |
| RT 350 S | 6 | 1.1% |
| RT 250-2 | 6 | 1.1% |
| RT 250H | 5 | 0.9% |
| RT 159 E | 5 | 0.9% |
| 125 RT | 4 | 0.7% |
| RT 200 H | 4 | 0.7% |
| RT STANDAARD | 3 | 0.6% |
| OVERIG | 53 | 9.8% |
| 540 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de D.k.w. RT.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 540 | 100% | ||||
| Totaal | 540 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 22
1 van 22
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
NM-50-09 | 21 oktober 2025 1956 Geïmporteerd | RT 125/2H ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
ZM-17-82 | 11 september 2025 1957 Geïmporteerd | RT 125/2 - 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.6 pk) |
NM-47-28 | 17 mei 2025 1937 Geïmporteerd | RT ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
NM-46-56 | 17 april 2025 1952 Geïmporteerd | RT 200 H ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9.5 pk) |
TL-42-81 | 19 februari 2025 1959 Geïmporteerd | RT 125/2H - RT 125/2H ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
NM-44-34 | 4 december 2024 1936 Geïmporteerd | RT 100 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
NM-43-86 | 25 oktober 2024 1957 Geïmporteerd | RT 200 VS ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 8 kW (10.9 pk) |
NH-70-73 | 28 augustus 2024 1938 Geïmporteerd | RT ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
NM-42-51 | 13 augustus 2024 1934 Geïmporteerd | RT 98 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
NM-40-45 | 1 mei 2024 1938 Geïmporteerd | RT 100 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
NM-39-06 | 8 maart 2024 1956 Geïmporteerd | RT 350 S ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 14 kW (19 pk) |
NM-38-68 | 13 februari 2024 1953 Geïmporteerd | RT 125/2 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
NM-33-23 | 10 maart 2023 1950 Geïmporteerd | RT 125W - RT 125W ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (4.8 pk) |
RU-64-41 | 26 oktober 2022 1938 Geïmporteerd | RT - RT ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
NM-29-95 | 11 augustus 2022 1938 Geïmporteerd | RT 100 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
NM-29-82 | 8 augustus 2022 1956 Geïmporteerd | RT 350 - RT 350 ? Onbekend | Benzine Motor (0.4 liter): 14 kW (18 pk) |
96-YD-82 | 14 juni 2022 1974 Geïmporteerd | RT 159 E ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (5.3 pk) |
NM-27-06 | 22 maart 2022 1939 Geïmporteerd | RT 3PS ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
RZ-44-00 | 1 februari 2022 1955 Geïmporteerd | RT ? Onbekend | Benzine |
TE-23-83 | 18 november 2021 1959 Geïmporteerd | RT 200/VS - RT 200/VS ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 8 kW (10.9 pk) |
SU-83-72 | 5 juli 2021 1957 Geïmporteerd | RT 250/S - RT 250/S ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 11 kW (15 pk) |
SU-01-66 | 5 juli 2021 1939 Geïmporteerd | RT 100 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
NM-20-57 | 21 april 2021 1939 Geïmporteerd | RT 98 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
NM-19-69 | 9 maart 2021 1957 Geïmporteerd | RT 175/S ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9.5 pk) |
NM-19-20 | 17 februari 2021 1956 Geïmporteerd | RT 200/S ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 8 kW (10.9 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.