NM-27-61
OLDTIMER
Er rijden momenteel 3 Csepel 250's rond in Nederland. Deze 250 komt uit het jaar 1955 en is nu 70 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 april 2025, dus sinds 11 maanden en 26 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Csepel Tlf 250 rijden er nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1955 en juli 1956. De nieuwwaarde van deze Csepel Tlf 250 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 april 2022. Het voertuig was toen 66 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Csepel 250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Csepel Tlf 250 | 1955
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Csepel |
| Handelsbenaming | Tlf 250 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 3 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 10.5 kW (14 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 250cc (0,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1955 |
| Leeftijd | 70 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 70 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 april 2022. Het voertuig was toen 66 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 203 kg |
| Massa rijklaar | 210 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,38 m | |
| Europese voertuigcategorie L4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Csepel 250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van NM-27-61 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
NM-27-61
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| NM-20-61 | Zündapp | 517 | Onbekend | 26-04-2021 | 57 jaar |
| NM-21-61 | Harley-Davidson | WLA | Onbekend | 08-06-2021 | 84,9 jaar |
| NM-22-61 | Zündapp | GS 125 | Onbekend | 14-07-2021 | 54,8 jaar |
| NM-24-61 | Sparta | 250 | Onbekend | 21-10-2021 | 68,6 jaar |
| NM-25-61 | Zündapp | 517 | Onbekend | 30-10-2006 | 58,3 jaar |
| NM-27-60 | BSA | M 23 | Onbekend | 22-04-2022 | 87,9 jaar |
| NM-27-61 | Csepel | 250 | Onbekend | 20-04-2022 | 70,8 jaar |
| NM-27-63 | Kreidler | Florett | Onbekend | 21-04-2022 | 56,8 jaar |
| NM-27-64 | Ariel | NH | Onbekend | 21-04-2022 | 71,8 jaar |
| NM-27-65 | Norton | 16 H | Onbekend | 21-04-2022 | 84,9 jaar |
| NM-27-66 | Ducati | Scrambler | Onbekend | 21-04-2022 | 63,3 jaar |
| NM-27-67 | FN | 22 | Onbekend | 21-04-2022 | 66,1 jaar |
| NM-27-68 | Kreidler | Florett | Onbekend | 22-04-2022 | 54,8 jaar |
| NM-27-69 | Indian | Powerplus | Onbekend | 23-04-2022 | n.n.b. |
| NM-28-61 | Kreidler | K54 | Onbekend | 10-06-2022 | 54,8 jaar |
| NM-29-61 | Rumi | Formichino | Onbekend | 27-07-2022 | 71,3 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 203 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 221 cm | 100 cm | 220 kg |
| Kawasaki Z 900 | 207 cm | 83 cm | 210 kg |
| BMW S 1000 | 225 cm | 114 cm | 220 kg |
| BMW F 800 | 231 cm | 89 cm | 220 kg |
| Honda CBR600 F | - | - | 200 kg |
| Yamaha MT 09 | 216 cm | 95 cm | 210 kg |
| Suzuki DL 650 | 229 cm | 88 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 750 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| Suzuki DL650A | 229 cm | 84 cm | 210 kg |
| Kawasaki Versys 650 | 217 cm | 84 cm | 210 kg |
| Yamaha XJ 600 | - | - | 210 kg |
| BMW F 650 | 228 cm | 85 cm | 190 kg |
| Suzuki GSX-R 750 | 219 cm | 71 cm | 220 kg |
| Suzuki GSX 600 | - | - | 220 kg |
| Yamaha FZS 600 | - | - | 210 kg |
| Honda VFR750 F | - | - | 220 kg |
| Yamaha XTZ 690 | 237 cm | 94 cm | 210 kg |
| Kawasaki Ninja ZX-6R | 203 cm | 71 cm | 210 kg |
| BMW F 900 | 227 cm | 94 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 1000 | 209 cm | 79 cm | 220 kg |
| Honda Transalp | 226 cm | 92 cm | 210 kg |
| Honda NC750XD | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Suzuki GSX-R 1000 | 293 cm | 80 cm | 200 kg |
| Yamaha MTT890 | 218 cm | 90 cm | 220 kg |
| Honda NC750XA | 223 cm | 85 cm | 210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.