T-95-GHL
Er rijden momenteel 81 John Deere 5080M's rond in Nederland. Deze 5080M komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 11 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 september 2024, dus sinds 2 jaren en 19 dagen. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze John Deere 5080M rijden er in dezelfde variant (ED44) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2010 en september 2014. De nieuwwaarde van deze John Deere 5080M is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 september 2024. Het voertuig was toen 9 jaren, 11 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle John Deere 5080M voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
John Deere 5080M | 2014
| Voertuigsoort | Land- of bosbouwtrekker |
| Merk | John Deere |
| Handelsbenaming | 5080M |
| Lengte | 4,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 62 kW (84 pk) |
| Continue vermogen | 62 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4045HL286B |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4525cc (4,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 11 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 september 2024. Het voertuig was toen 9 jaren, 11 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | 4.600 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 6.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie T1 | |
| Type M | |
| Variant ED44 | |
| Uitvoering N/A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2003/37*0004*31 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 97/68JA*2004/26 | |
Vergeet ook niet alle John Deere 5080M voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-95-GHL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-95-GHL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| T-90-GHL | Liebherr | A 914 Litronic | 12-07-2024 | 2,2 jaar |
| T-91-GHL | John Deere | 5075GV | 23-07-2024 | 2,2 jaar |
| T-92-GHL | Volvo | L110H2 | 10-09-2024 | 2 jaar |
| T-93-GHL | Paus | Akr 9040 | 11-07-2024 | 2,2 jaar |
| T-94-GHL | Ploeger | MK20 | 08-07-2024 | 40,1 jaar |
| T-95-GHB | Fendt | 716 Vario | 21-06-2024 | 7,5 jaar |
| T-95-GHD | John Deere | XUV855M | 26-06-2024 | 2,3 jaar |
| T-95-GHF | IHC | Ihc 533 A | 03-07-2024 | 46,6 jaar |
| T-95-GHG | Giant | G2500 | 04-07-2024 | 2,2 jaar |
| T-95-GHH | Iseki | TM3187 | 18-08-2024 | 2,1 jaar |
| T-95-GHJ | Volvo | L120H2 | 12-09-2024 | 2 jaar |
| T-95-GHK | Giant | G3500 | 12-09-2024 | 2 jaar |
| T-95-GHL | John Deere | 5080M | 05-09-2024 | 12 jaar |
| T-95-GHR | Deutz-Fahr | 6125C TTV | 16-12-2024 | 1,8 jaar |
| T-95-GHS | Quaddy | Kodiak | 18-07-2024 | 2,2 jaar |
| T-95-GHT | Giant | G2300 | 12-09-2024 | 2 jaar |
| T-95-GHV | Eurotrac | W11 | 15-08-2024 | 2,1 jaar |
| T-95-GHX | Alltrec | 8015F | 29-07-2024 | 2,2 jaar |
| T-95-GHZ | Giant | G2300 | 22-05-2025 | 1,4 jaar |
| T-96-GHL | Volvo | L110H | 08-07-2024 | 2,2 jaar |
| T-97-GHL | EP | WFL353 | 31-07-2024 | 2,2 jaar |
| T-98-GHL | New Holland | T6.155DC | 09-07-2024 | 2,2 jaar |
| T-99-GHL | Magni | Rth 6.25 | 18-07-2024 | 2,2 jaar |
Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met lengte van 410 cm
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Deutz-Fahr D4006 | 412 cm | 162 cm | - |
| New Holland TS90 | 420 cm | 209 cm | - |
| Fendt 312 Vario | 418 cm | 226 cm | - |
| Massey Ferguson 3050 | 400 cm | 220 cm | - |
| Ford 6640 | 410 cm | 208 cm | - |
| Deutz-Fahr D7206 | 400 cm | 190 cm | - |
| Case IH 856 XL | 401 cm | 206 cm | - |
| New Holland TS100 | 410 cm | 230 cm | - |
| Unimog 406 | 401 cm | 201 cm | - |
| Fendt 211 Vario | 407 cm | 222 cm | - |
| New Holland TL90A | 403 cm | 226 cm | - |
| Ford 7710 | 409 cm | 233 cm | - |
| International 1046 | 405 cm | 208 cm | - |
| New Holland 6640 | 411 cm | 230 cm | - |
| New Holland TL80 | 420 cm | 215 cm | - |
| International 955 | 415 cm | 234 cm | - |
| Ford 5640 | 403 cm | 215 cm | - |
| Fendt 311 Vario | 420 cm | 220 cm | - |
| Mercedes-Benz Unimog 421 | 400 cm | 180 cm | - |
| International 956XL | 420 cm | 230 cm | - |
| New Holland TL100 | 410 cm | 220 cm | - |
| Ford 7740 | 418 cm | 219 cm | - |
| Case IH Mxu 100 | 420 cm | 232 cm | - |
| Fendt Favorit 510 C | 418 cm | 255 cm | - |
| International 1066 | 420 cm | 240 cm | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.