Unimog 406
In Nederland rijden er van de Unimog 406 momenteel 281 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 25 motorrijtuigen met beperkte snelheid en 24 bedrijfsauto's. Totaal zijn er dus 330 406-voertuigen. Unimog heeft 1.342 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 406 heeft hierdoor een marktaandeel van 24.6% binnen alle modellen van Unimog. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 406 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 280 | 99.6% |
| Overige | 1 | 0.4% |
Vergeet ook niet de Unimog merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Unimog 406's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 406's
Wanneer een nieuwe Unimog 406 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Unimog 406 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
278 van de 281 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 98.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Unimog 406's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Unimog 406.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 406 | 279 | 99.3% |
| UNIMOG 406 | 1 | 0.4% |
| 406 / U 900 | 1 | 0.4% |
| 281 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Unimog 406.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 281 | 100% | ||||
| Totaal | 281 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 12
1 van 12
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-36-HFL | 25 november 2025 1970 Geïmporteerd | UNIMOG 406 - UNIMOG 406 ? Onbekend | Diesel Motor (5.6 liter): 59 kW (80 pk) |
T-80-FXK | 19 december 2023 1975 Geïmporteerd | 406 - 406 ? Onbekend | Diesel Motor (5.7 liter): 62 kW (84 pk) |
T-74-FHK | 16 januari 2023 1976 Geïmporteerd | 406 - 406 ? Onbekend | Diesel Motor (5.7 liter): 62 kW (84 pk) |
T-29-FDV | 22 oktober 2022 1975 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel Motor (5.7 liter): 62 kW (84 pk) |
T-32-FDV | 17 oktober 2022 1978 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel Motor (5.7 liter): 62 kW (84 pk) |
T-20-DTL | 16 mei 2022 1976 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-34-DTB | 9 mei 2022 1975 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-84-DHK | 25 februari 2022 1972 Geïmporteerd | 406 - U84 ? Onbekend | Diesel |
T-49-BTT | 26 januari 2022 1978 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-39-BTT | 26 januari 2022 1968 Geïmporteerd | 406 - U84 ? Onbekend | Diesel |
T-28-BTT | 26 januari 2022 1987 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-74-BTJ | 25 januari 2022 1971 Geïmporteerd | 406 - U84 ? Onbekend | Diesel |
T-83-BRR | 20 januari 2022 1964 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
GV-74-72 | 20 januari 2022 1970 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-72-BRF | 19 januari 2022 1969 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-66-BRF | 19 januari 2022 1976 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-60-BRF | 19 januari 2022 1975 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-48-BRF | 19 januari 2022 1976 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-13-BRF | 19 januari 2022 1974 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-91-BNL | 14 januari 2022 1970 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-59-BNN | 14 januari 2022 1971 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-58-BNN | 14 januari 2022 1969 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
T-22-BNP | 14 januari 2022 1969 Geïmporteerd | 406 - U84 ? Onbekend | Diesel |
T-11-BNP | 14 januari 2022 1973 Geïmporteerd | 406 - U84 ? Onbekend | Diesel |
T-09-BNP | 14 januari 2022 1965 Geïmporteerd | 406 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.