T-52-GZF
Er rijden momenteel 1.591 Bombardier Recr.prod.inc. CAN-am's rond in Nederland. Deze CAN-am komt uit het jaar 2025 en is nu 9 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Bombardier Recr.prod.inc. Can-am rijden er in dezelfde variant (J) nog 74 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2021 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Bombardier Recr.prod.inc. Can-am is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Bombardier Recr.prod.inc. CAN-am voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bombardier Recr.prod.inc. Can-am | 2025
| Voertuigsoort | Land- of bosbouwtrekker |
| Merk | Bombardier Recr.prod.inc. |
| Handelsbenaming | Can-am |
| Lengte | 3,06 m |
| Breedte | 1,58 m |
| Hoogte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 38.8 kW (53 pk) |
| Continue vermogen | 38.8 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | E-U700JR |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 650cc (0,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juli 2025 |
| Leeftijd | 9 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 1.435 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.160 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,12 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie T1 | |
| Type U | |
| Variant J | |
| Uitvoering J5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*167/2013*00013*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2016/1628*2022/992AT1/P | |
Vergeet ook niet alle Bombardier Recr.prod.inc. CAN-am voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-52-GZF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-52-GZF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| T-50-GZF | Ravo | 5 Eseries | 01-08-2025 | 0,7 jaar |
| T-51-GZF | Magni | Rth 5.25 | 23-07-2025 | 5,8 jaar |
| T-52-GZB | Volvo | L90H | 24-07-2025 | 0,8 jaar |
| T-52-GZF | Bombardier Recr.prod.inc. | CAN-am | 22-07-2025 | 0,8 jaar |
| T-52-GZG | Manitou | MT 1440 | 24-07-2025 | 0,8 jaar |
| T-52-GZH | Giant | G2700 X-tra | 24-07-2025 | 4,8 jaar |
| T-52-GZJ | Massey Ferguson | MF 5S.145 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| T-52-GZK | John Deere | 7230R | 31-07-2025 | 13,5 jaar |
| T-52-GZL | Still | RX 60-50 | 18-08-2025 | 0,7 jaar |
| T-52-GZN | Volvo | L30HS | 24-02-2026 | Nieuw |
| T-52-GZP | Deutz-Fahr | 3050 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| T-52-GZR | New Holland | T7.315 Hd AC | 20-01-2026 | 3,2 jaar |
| T-52-GZS | Solis | 26 Hst 4WD | 19-08-2025 | 0,7 jaar |
| T-52-GZT | Manitou | MLA-t 533-145 V+ | 25-08-2025 | 0,7 jaar |
| T-52-GZV | Strautmann | Verti-mix 200 Double SF | 05-09-2025 | 0,6 jaar |
| T-52-GZX | Kioti | DK6020H | 17-09-2025 | 0,6 jaar |
| T-52-GZZ | Giant | G2700 | 17-09-2025 | 0,6 jaar |
| T-53-GZF | Manitou | MI 25 D | 25-07-2025 | 0,7 jaar |
| T-54-GZF | Gehl | AL330 | 23-07-2025 | 0,8 jaar |
| T-55-GZF | Manitou | Mla 3-25 | 23-07-2025 | 0,8 jaar |
| T-56-GZF | Kymco | Maxxer 300 | 29-07-2025 | 0,7 jaar |
| T-57-GZF | Kymco | MXU 300 | 25-07-2025 | 0,7 jaar |
| T-58-GZF | Giant | V452T X-tra HD | 18-07-2025 | 7,8 jaar |
| T-59-GZF | Fendt | 516 Vario | 18-07-2025 | 10,2 jaar |
Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met een afmeting van 306 x 158 cm
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Massey Ferguson 35 | 303 cm | 164 cm | - |
| Massey Ferguson 135 | 301 cm | 161 cm | - |
| Fordson Dexta | 305 cm | 165 cm | - |
| Deutz-Fahr D3006 | 315 cm | 159 cm | - |
| Massey Ferguson MF 35 | 297 cm | 161 cm | - |
| Zetor 2011 | 297 cm | 162 cm | - |
| MC Cormick International 323 | 309 cm | 162 cm | - |
| Kubota RTV-X1110 | 313 cm | 163 cm | - |
| Polaris Ranger Diesel | 304 cm | 158 cm | - |
| Steyr 188 | 310 cm | 164 cm | - |
| John Deere Hpx 815E | 301 cm | 150 cm | - |
| Massey Ferguson 30 | 302 cm | 161 cm | - |
| John Deere 3038 E | 305 cm | 166 cm | - |
| Renault Super 7 | 312 cm | 167 cm | - |
| Fendt Farmer 1 E | 315 cm | 160 cm | - |
| David Brown Cropmaster | 300 cm | 163 cm | - |
| MC Cormick International D-326 | 303 cm | 158 cm | - |
| Iseki TLE3410 | 308 cm | 151 cm | - |
| Lanz D1616 | 303 cm | 148 cm | - |
| John Deere XUV855D | 315 cm | 158 cm | - |
| Polaris Ranger | 304 cm | 159 cm | - |
| Kubota RTV900 | 305 cm | 154 cm | - |
| New Holland TCE40 | 305 cm | 160 cm | - |
| Segway Fugleman UT 10 | 310 cm | 163 cm | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.