Deutz-Fahr D3006
In Nederland rijden er van de Deutz-Fahr D3006 momenteel 522 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 2 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 524 D3006-voertuigen. Deutz-Fahr heeft 31.413 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De D3006 heeft hierdoor een marktaandeel van 1.67% binnen alle modellen van Deutz-Fahr. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de D3006 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 520 | 99.6% |
| Overige | 2 | 0.4% |
Vergeet ook niet de Deutz-Fahr merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Deutz-Fahr D3006's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren D3006's
Wanneer een nieuwe Deutz-Fahr D3006 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Deutz-Fahr D3006 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
522 van de 522 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Deutz-Fahr D3006's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Deutz-Fahr D3006.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| D3006 | 522 | 100% |
| 522 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Deutz-Fahr D3006.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 522 | 100% | ||||
| Totaal | 522 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 21
1 van 21
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-32-HFJ | 25 november 2025 1970 Geïmporteerd | D3006 - D3006 ? Onbekend | Diesel Motor (1.9 liter): 22 kW (30 pk) |
T-59-HBR | 17 september 2025 1970 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel Motor (1.9 liter): 22 kW (30 pk) |
T-89-FZV | 5 februari 2024 1969 Geïmporteerd | D3006 - D3006 ? Onbekend | Diesel Motor (1.9 liter): 23 kW (31 pk) |
T-48-DVV | 13 juni 2022 1960 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-34-DSJ | 26 april 2022 1982 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-26-DHV | 28 februari 2022 1974 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-64-BXN | 2 februari 2022 1969 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-55-BXG | 1 februari 2022 1965 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-90-BPS | 18 januari 2022 1969 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-34-BPT | 18 januari 2022 1968 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-85-BGH | 3 januari 2022 1970 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-82-BGH | 3 januari 2022 1968 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-81-BGH | 3 januari 2022 1972 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-52-BGK | 3 januari 2022 1970 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-94-BDR | 31 december 2021 1974 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-69-BDP | 31 december 2021 1969 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-69-BDG | 31 december 2021 1970 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-69-BBZ | 31 december 2021 1975 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-25-BDL | 31 december 2021 1973 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
T-18-BDP | 31 december 2021 1968 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
TZX-54-Z | 30 december 2021 1977 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
TZV-81-T | 30 december 2021 1978 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
TZV-81-N | 30 december 2021 1968 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
TZV-79-K | 30 december 2021 1974 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
TZV-42-X | 30 december 2021 1969 Geïmporteerd | D3006 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.