DSP-40-V
Er rijden momenteel 167 Riese Und Mueller New Charger's rond in Nederland. Deze New Charger komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 4 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze e-bike rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Riese Und Mueller New Charger rijden er in dezelfde variant (HT53) nog 65 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2018 en juni 2021. De nieuwwaarde van deze Riese Und Mueller New Charger is helaas onbekend.
Dit voertuig van Riese Und Mueller haalt een maximumsnelheid van 43 km/uur.
Bekijk ook alle Riese Und Mueller New Charger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Riese Und Mueller New Charger | 2018
| Voertuigsoort | E-bike |
| Merk | Riese Und Mueller |
| Handelsbenaming | New Charger |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 43 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 4 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 november 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 4 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 25 kg |
| Massa rijklaar | 25 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,19 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type CHARGERB2 | |
| Variant HT53 | |
| Uitvoering N380 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*168/2013*00072*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Riese Und Mueller New Charger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DSP-40-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DSP-40-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DSP-40-B | SYM | Mio | N.v.t. | ? | Onbekend | 17-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-40-D | LA Souris | Sourini | N.v.t. | ? | Onbekend | 19-12-2018 | 7,3 jaar |
| DSP-40-F | BTC | Streetline | N.v.t. | ? | Onbekend | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| DSP-40-G | Niu | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-11-2018 | 7,4 jaar | |
| DSP-40-H | SYM | Fiddle | N.v.t. | ? | Onbekend | 08-03-2019 | 7,1 jaar |
| DSP-40-J | Niu | N.v.t. | ? | Onbekend | 23-11-2018 | 7,4 jaar | |
| DSP-40-K | IVA | Venice | N.v.t. | ? | Onbekend | 23-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-40-L | Wlie | Maple | N.v.t. | ? | Onbekend | 01-12-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-40-N | Renault | Twizy | N.v.t. | ? | Onbekend | 28-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-40-P | Piaggio | ZIP | N.v.t. | ? | Onbekend | 28-01-2019 | 7,2 jaar |
| DSP-40-R | Tianying | TY50QT-k | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-40-S | Zündapp | 529-05 | N.v.t. | ? | Onbekend | 23-11-2018 | 45,8 jaar |
| DSP-40-T | SYM | Fiddle | N.v.t. | ? | Onbekend | 07-03-2019 | 7,1 jaar |
| DSP-40-V | Riese Und Mueller | New Charger | N.v.t. | ? | Onbekend | 29-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-40-X | SYM | Mio | N.v.t. | ? | Onbekend | 29-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-40-Z | Mash | Fifty | N.v.t. | ? | Onbekend | 29-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-42-V | Riese Und Mueller | Charger | N.v.t. | ? | Onbekend | 29-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-43-V | Kymco | Agility 16+ 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-45-V | Piaggio | Sprint | N.v.t. | ? | Onbekend | 03-12-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-46-V | Tomos | 4 L | N.v.t. | ? | Onbekend | 26-11-2018 | 48,8 jaar |
| DSP-48-V | SYM | Orbit | N.v.t. | ? | Onbekend | 20-02-2019 | 7,2 jaar |
| DSP-49-V | SYM | Allo | N.v.t. | ? | Onbekend | 29-11-2018 | 7,4 jaar |
E-bike's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan e-bike modellen met een gewicht van ± 25 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Sparta Ion E-speed | 180 cm | 70 cm | 30 kg |
| Sparta Bosch E-speed | - | - | 30 kg |
| Doohan Ilark | 117 cm | 51 cm | 20 kg |
| Koga Pace B20 | 184 cm | 82 cm | 20 kg |
| Sachs Electra | - | - | 30 kg |
| ZEG Bulls | - | - | 30 kg |
| SXT ES16 | 122 cm | 62 cm | 20 kg |
| Sparta E-speed | - | - | 30 kg |
| Trendiamo ES16 | 122 cm | 62 cm | 20 kg |
| Lynx APS Diavelo | - | - | 30 kg |
| Kalkhoff Integrale | 184 cm | 75 cm | 20 kg |
| Dutch ID Dutch ID | - | - | 30 kg |
| Klever Y Muse 45 | 192 cm | 67 cm | 20 kg |
| Crossfold FE16 | - | - | 30 kg |
| Trendiamo ES17 | 122 cm | 62 cm | 30 kg |
| Flyer T Serie | - | - | 30 kg |
| Uberscoot ES16 | 122 cm | 62 cm | 20 kg |
| Yadea U3 | 153 cm | 66 cm | 30 kg |
| Flyer RS Serie Rs 7.70 | - | - | 20 kg |
| Tante Paula ES | - | - | 30 kg |
| Sachs Oliver | - | - | 30 kg |
| Winora-staiger Gmbh Haibike Sduro Trekking S Rx Herren | - | - | 30 kg |
| Diamant Trek Super Commuter+ | - | - | 20 kg |
| HCF Glider 737 | - | - | 20 kg |
| SXT ES17 | 122 cm | 62 cm | 30 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.