DZB-71-V
Er rijden momenteel 209 Accell-nederland Batavus Razer Turbo's rond in Nederland. Deze Batavus Razer Turbo komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 1 maand en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze e-bike rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Accell-nederland Batavus Razer Turbo rijden er in dezelfde variant (T) nog 209 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2018 en december 2025. De nieuwwaarde van deze Accell-nederland Batavus Razer Turbo is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Accell-nederland Batavus Razer Turbo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Accell-nederland Batavus Razer Turbo | 2024
| Voertuigsoort | E-bike |
| Merk | Accell-nederland |
| Handelsbenaming | Batavus Razer Turbo |
| Lengte | 1,84 m |
| Breedte | 0,63 m |
| Hoogte | 1,19 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 maart 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 1 maand en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 20 kg |
| Massa rijklaar | 27 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,13 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type R | |
| Variant T | |
| Uitvoering G57 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*168/2013*00026*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Accell-nederland Batavus Razer Turbo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DZB-71-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DZB-71-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DZB-70-V | Spyder Wheelz | Spyder Rent Group Nederland BV | N.v.t. | ? | Onbekend | 01-06-2020 | 5,9 jaar |
| DZB-71-B | Super Soco | N.v.t. | ? | Onbekend | 16-03-2020 | 6,1 jaar | |
| DZB-71-D | Piaggio | ZIP | N.v.t. | ? | Onbekend | 19-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-71-F | Piaggio | Sprint | N.v.t. | ? | Onbekend | 21-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-71-G | Piaggio | Sprint | N.v.t. | ? | Onbekend | 27-04-2020 | 6 jaar |
| DZB-71-H | Peugeot | Speedfight | N.v.t. | ? | Onbekend | 20-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-71-J | Piaggio | ZIP | N.v.t. | ? | Onbekend | 21-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-71-K | Gazelle | Ultimate Speed | N.v.t. | ? | Onbekend | 27-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-71-L | BTC | Riva | N.v.t. | ? | Onbekend | 26-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-71-N | Stromer | ST3 | N.v.t. | ? | Onbekend | 19-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-71-P | Kymco | Super 8 | N.v.t. | ? | Onbekend | 20-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-71-R | Kymco | Super 8 | N.v.t. | ? | Onbekend | 21-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-71-S | Piaggio | ZIP | N.v.t. | ? | Onbekend | 16-05-2020 | 5,9 jaar |
| DZB-71-T | IVA | Sublime | N.v.t. | ? | Onbekend | 08-04-2020 | 6 jaar |
| DZB-71-V | Accell-nederland | Batavus Razer Turbo | N.v.t. | ? | Onbekend | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| DZB-71-X | Piaggio | Sprint | N.v.t. | ? | Onbekend | 28-11-2020 | 5,4 jaar |
| DZB-72-V | Accell-nederland | Batavus Razer Turbo | N.v.t. | ? | Onbekend | 03-02-2023 | 3,2 jaar |
| DZB-73-V | I-goo | LT-019 | N.v.t. | ? | Onbekend | 27-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-74-V | I-goo | LT-019 | N.v.t. | ? | Onbekend | 14-04-2020 | 6 jaar |
| DZB-77-V | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 31-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-78-V | Senzo | Riva LUX | N.v.t. | ? | Onbekend | 25-03-2020 | 6,1 jaar |
| DZB-79-V | IVA | GTE | N.v.t. | ? | Onbekend | 25-03-2020 | 6,1 jaar |
E-bike's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan e-bike modellen met een afmeting van 184 x 63 cm een gewicht van ± 20 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stromer ST3 | 185 cm | 69 cm | 20 kg |
| Stromer ST1 | 185 cm | 66 cm | 20 kg |
| Stromer ST2 | 185 cm | 70 cm | 20 kg |
| Gazelle Ultimate Speed | 188 cm | 69 cm | 20 kg |
| Stromer ST5 | 185 cm | 70 cm | 20 kg |
| Klever X Speed | 192 cm | 67 cm | 20 kg |
| Stromer ST7 | 185 cm | 69 cm | 20 kg |
| Qwic Performance RD11 Speed | 188 cm | 63 cm | 20 kg |
| Sparta D-burst | 188 cm | 67 cm | 20 kg |
| Gazelle Eclipse Speed | 187 cm | 66 cm | 20 kg |
| Rad Power Bikes Radrhino | 190 cm | 64 cm | 20 kg |
| Klever N Rogue 45 | 194 cm | 67 cm | 20 kg |
| Klever X Speed Pinion | 187 cm | 67 cm | 20 kg |
| Gazelle NO1 Speed | 187 cm | 73 cm | 20 kg |
| Klever X Alpha 45 | 188 cm | 67 cm | 20 kg |
| Klever X Pinion 45 | 192 cm | 67 cm | 20 kg |
| Flyer Upstreet5 7.23 | 193 cm | 61 cm | 20 kg |
| Riese Und Mueller Roadster | 185 cm | 65 cm | 20 kg |
| Diamant Trek Super Commuter+ | 183 cm | 69 cm | 20 kg |
| Kettler Velossi 2.0 | 187 cm | 65 cm | 20 kg |
| Flyer Upstreet6 7.10 | 187 cm | 66 cm | 20 kg |
| Kalkhoff Endeavour 5.b ExcITE45 | 185 cm | 71 cm | 20 kg |
| Mtb Cycletech Code 45 EU | 180 cm | 65 cm | 20 kg |
| Riese Und Mueller Nevo | 192 cm | 72 cm | 20 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.