Piaggio Ape
In Nederland rijden er van de Piaggio Ape momenteel 354 rond als driewielig motorrijtuig. Daarnaast zijn er ook nog 836 scooters / brommers, 87 motorrijtuigen met beperkte snelheid, 11 land- of bosbouwtrekkers, 5 bedrijfsauto's en 1 motor. Totaal zijn er dus 1.294 Ape-voertuigen. Piaggio heeft 251.991 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Ape heeft hierdoor een marktaandeel van 0.51% binnen alle modellen van Piaggio. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de Ape in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 212 | 59.9% |
| Diesel | 140 | 39.5% |
| Overige | 2 | 0.6% |
Vergeet ook niet de Piaggio merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Piaggio Ape's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte driewielig motorrijtuigen in Nederland als geïmporteerde driewielig motorrijtuigen uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Ape's
Wanneer een nieuwe Piaggio Ape voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de driewielig motorrijtuig. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type driewielig motorrijtuig in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Piaggio Ape driewielig motorrijtuigen die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Piaggio Ape.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Piaggio Ape komt daarmee uit op 9.818 euro per driewielig motorrijtuig.
162 van de 354 driewielig motorrijtuigen zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (45.8%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Piaggio Ape's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere driewielig motorrijtuigen (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak driewielig motorrijtuigen met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de driewielig motorrijtuig meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Ape.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| APE CALESSINO | 74 | 20.9% |
| APE CLASSIC | 68 | 19.2% |
| APE CALESSINO 200 | 64 | 18.1% |
| APE | 31 | 8.8% |
| APE P 501 | 21 | 5.9% |
| APE TM | 16 | 4.5% |
| APE P501 | 12 | 3.4% |
| APE P 501 B | 11 | 3.1% |
| APE 501 | 4 | 1.1% |
| APE P 601 | 4 | 1.1% |
| P501B APE | 3 | 0.8% |
| APE TM PICK UP | 3 | 0.8% |
| APE 450 | 2 | 0.6% |
| APE 500MP | 2 | 0.6% |
| APE P501B | 2 | 0.6% |
| APE 500 | 2 | 0.6% |
| APE CAR P2 | 2 | 0.6% |
| APE D AD1 | 2 | 0.6% |
| APE 501 B | 1 | 0.3% |
| APE TM VAN | 1 | 0.3% |
| APE C 150 | 1 | 0.3% |
| APE P703V | 1 | 0.3% |
| T1 APETM703 | 1 | 0.3% |
| APE 550 MP | 1 | 0.3% |
| APE AC3T | 1 | 0.3% |
| OVERIG | 24 | 6.8% |
| 354 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Ape.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2P | Benzine Benzinemotor: 7.5 kW (10.2 pk) Benzinemotor: 8 kW (10.9 pk) | aug 2013 | sep 2017 | € 7.105 | 29 | 8.2% |
| 4P | Benzine Benzinemotor: 6.5 kW (8.8 pk) | okt 2017 | mrt 2022 | € 7.564 | 35 | 9.9% |
| B | Diesel Dieselmotor: 5.5 kW (7.5 pk) Dieselmotor: 5.8 kW (7.9 pk) Dieselmotor: 6 kW (8.2 pk) Dieselmotor: 6.2 kW (8.4 pk) Dieselmotor: 8 kW (10.9 pk) | feb 2006 | sep 2019 | € 9.319 | 53 | 15% |
| D4 | Diesel Dieselmotor: 6 kW (8.2 pk) Dieselmotor: 6.2 kW (8.4 pk) | sep 2008 | jul 2012 | € 11.306 | 31 | 8.8% |
| E9 | Dieselmotor: 6 kW (8.2 pk) Dieselmotor: 6.2 kW (8.4 pk) | jul 2012 | jul 2012 | € 23.917 | 1 | 0.3% |
| P | Diesel Dieselmotor: 6.2 kW (8.4 pk) | feb 2021 | mrt 2022 | € 9.810 | 6 | 1.7% |
| V | Diesel Dieselmotor: 6.2 kW (8.4 pk) | dec 2020 | mrt 2021 | € 8.834 | 2 | 0.6% |
| YC | Benzine Benzinemotor: 7.5 kW (10.2 pk) | jun 2006 | dec 2018 | € 8.953 | 2 | 0.6% |
| YF | Benzine Benzinemotor: 7.5 kW (10.2 pk) | mei 2016 | mei 2016 | € 10.572 | 1 | 0.3% |
| Onbekend | 194 | 54.8% | ||||
| Totaal | 354 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de driewielig motorrijtuigen die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 15
1 van 15
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KDT-10-F | 26 maart 2026 1983 Geïmporteerd | P501B APE - P501B ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9 pk) |
KDR-18-F | 25 maart 2026 1986 Geïmporteerd | P501B APE - P501B ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9 pk) |
JZJ-09-S | 23 februari 2026 1996 Geïmporteerd | P501B APE - P501B ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9.5 pk) |
JXL-75-B | 9 februari 2026 1978 Geïmporteerd | APE P 601 ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (10 pk) |
JKH-72-Z | 28 oktober 2025 2007 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 8 kW (10.2 pk) |
JDR-65-N | 30 augustus 2025 1983 Geïmporteerd | APE P 501 B ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9.5 pk) |
RM-01-53 | 11 augustus 2025 1970 Geïmporteerd | APE - 550MP ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9 pk) |
JBJ-74-K | 11 augustus 2025 1993 Geïmporteerd | APE - P501 ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9 pk) |
JBF-99-P | 7 augustus 2025 1978 Geïmporteerd | MPM APE P 601 ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9.5 pk) |
JBF-98-P | 7 augustus 2025 1978 Geïmporteerd | APE 600 MP MPM ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9 pk) |
HXG-02-V | 17 juli 2025 2020 Geïmporteerd | APE CLASSIC - T7B - V ? € 9.869 | Diesel Motor (0.4 liter): 6 kW (8.4 pk) |
HTP-46-F | 21 juni 2025 1983 Geïmporteerd | APE P 501 B - MPR 2T ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9 pk) |
HSJ-35-R | 6 juni 2025 2021 Geïmporteerd | APE CLASSIC - T7B - V ? € 7.799 | Diesel Motor (0.4 liter): 6 kW (8.4 pk) |
HPF-62-J | 6 juni 2025 2016 Geïmporteerd | APE CLASSIC - T5 - B ? € 9.547 | Diesel Motor (0.4 liter): 6 kW (7.5 pk) |
GFN-96-P | 15 april 2025 2009 Geïmporteerd | APE TM - T1 ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 8 kW (10.9 pk) |
HGS-45-N | 11 maart 2025 2020 Geïmporteerd | APE CALESSINO 200 - T6 - 4P ? € 7.800 | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (8.8 pk) |
HBH-53-G | 12 februari 2025 2015 Geïmporteerd | APE CLASSIC - T5 - B ? € 12.228 | Diesel Motor (0.4 liter): 6 kW (7.5 pk) |
GVL-09-X | 2 december 2024 1982 Geïmporteerd | APE CAR P2 - AF1T ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (10 pk) |
GVF-88-J | 27 november 2024 1988 Geïmporteerd | APE P 501 B ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9 pk) |
PM-86-36 | 11 oktober 2024 1965 Geïmporteerd | APE D AD1T ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 8 kW (10.2 pk) |
GKL-21-B | 4 september 2024 2006 Geïmporteerd | APE TM PICK UP - T1 - YC ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 8 kW (10.2 pk) |
GFP-59-T | 21 augustus 2024 1993 Geïmporteerd | APE - P501 ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 6 kW (8.2 pk) |
GHN-53-J | 6 augustus 2024 2001 Geïmporteerd | APE TM - APE TM ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 7 kW (9.5 pk) |
GFP-63-T | 8 juli 2024 1986 Geïmporteerd | APE - MPR ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 6 kW (8.2 pk) |
Z-789-RH | 31 mei 2024 1986 Geïmporteerd | APE P 501 - MPR 2T ? Onbekend | Benzine Motor (0.2 liter): 6 kW (8.2 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.