Piaggio Ape
In Nederland rijden er van de Piaggio Ape momenteel 87 rond als motorrijtuig met beperkte snelheid. Daarnaast zijn er ook nog 836 scooters / brommers, 354 driewielig motorrijtuigen, 11 land- of bosbouwtrekkers, 5 bedrijfsauto's en 1 motor. Totaal zijn er dus 1.294 Ape-voertuigen. Piaggio heeft 251.991 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Ape heeft hierdoor een marktaandeel van 0.51% binnen alle modellen van Piaggio. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de Ape in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 78 | 89.7% |
| Diesel | 6 | 6.9% |
| 100% Elektrisch | 2 | 2.3% |
| Diesel (Mild Hybride) | 1 | 1.1% |
Vergeet ook niet de Piaggio merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Piaggio Ape's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motorrijtuigen met beperkte snelheid in Nederland als geïmporteerde motorrijtuigen met beperkte snelheid uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Ape's
Wanneer een nieuwe Piaggio Ape voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motorrijtuig met beperkte snelheid. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motorrijtuig met beperkte snelheid in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Piaggio Ape motorrijtuigen met beperkte snelheid die in Nederland (nog) op de weg rijden.
87 van de 87 motorrijtuigen met beperkte snelheid zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Piaggio Ape's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motorrijtuigen met beperkte snelheid (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motorrijtuigen met beperkte snelheid met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motorrijtuig met beperkte snelheid meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Ape.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| APE 50 | 22 | 25.3% |
| APE TM703 | 21 | 24.1% |
| APE | 21 | 24.1% |
| APE P400V | 7 | 8% |
| APE TMP703 | 5 | 5.7% |
| APE CAR P2 | 4 | 4.6% |
| APE AC4T | 2 | 2.3% |
| APE 501 | 2 | 2.3% |
| APE 400 | 1 | 1.1% |
| APE TM | 1 | 1.1% |
| APE 450 | 1 | 1.1% |
| 87 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Ape.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 87 | 100% | ||||
| Totaal | 87 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motorrijtuigen met beperkte snelheid die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-92-DTS | 20 mei 2022 1963 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-91-DTS | 20 mei 2022 1965 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-44-DSJ | 26 april 2022 1957 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-43-DSJ | 26 april 2022 1966 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-44-DSG | 25 april 2022 1965 Geïmporteerd | APE 450 ? Onbekend | Benzine |
T-42-DSG | 25 april 2022 1976 Geïmporteerd | APE 50 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-39-DSG | 25 april 2022 1991 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-38-DSG | 25 april 2022 1962 Geïmporteerd | APE 400 ? Onbekend | Benzine |
T-33-DSG | 25 april 2022 1959 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-32-DSG | 25 april 2022 1950 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-29-DSG | 25 april 2022 1969 Geïmporteerd | APE 50 ? Onbekend | Benzine |
T-45-DNG | 24 maart 2022 2009 Geïmporteerd | APE TM ? Onbekend | Diesel |
T-58-DGZ | 23 februari 2022 2016 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Diesel |
T-98-DGH | 21 februari 2022 1964 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-91-DGK | 21 februari 2022 1961 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-78-DGK | 21 februari 2022 2000 Geïmporteerd | APE 501 ? Onbekend | Benzine |
T-77-DGK | 21 februari 2022 1963 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-75-DGK | 21 februari 2022 1963 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-74-DGK | 21 februari 2022 1975 Geïmporteerd | APE 50 ? Onbekend | Benzine |
T-73-DGK | 21 februari 2022 1968 Geïmporteerd | APE ? Onbekend | Benzine |
T-67-DGK | 21 februari 2022 1976 Geïmporteerd | APE 50 ? Onbekend | Benzine |
T-66-DGK | 21 februari 2022 1992 Geïmporteerd | APE 50 ? Onbekend | Benzine |
T-65-DGK | 21 februari 2022 1996 Geïmporteerd | APE 50 ? Onbekend | Benzine |
T-61-DGK | 21 februari 2022 1990 Geïmporteerd | APE 50 ? Onbekend | Benzine |
T-58-DGK | 21 februari 2022 1974 Geïmporteerd | APE 50 ? Onbekend | Benzine |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.