39-XDL-6


Er rijden momenteel 112 PGO BR-250D's rond in Nederland. Deze BR-250D komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 10 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 april 2025, dus sinds 11 maanden en 26 dagen. Deze driewielig motorrijtuig rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.

Van deze PGO Br-250d rijden er in dezelfde variant (N/A) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2005 en november 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 5.264 en € 5.464, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 5.364 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Br-250d bedraagt € 5.464 incl. BTW en BPM, daardoor is deze PGO Br-250d € 100 duurder dan gemiddeld.

Bekijk ook alle PGO BR-250D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


PGO Br-250d | 2012

Voertuigsoort Driewielig motorrijtuig
Merk PGO
Handelsbenaming Br-250d
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen 2
Aantal wielen 4
Topsnelheid 81 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 150 km
Nieuwprijs € 5.464
Bruto BPM BPM onbekend of geen BPM betaald
Inrichting Niet geregistreerd

Motor

Vermogen Verbrandingsmotor: 12 kW (16 pk)
Continue vermogen 12 kW
Brandstof Benzine
Motorcode(s) SH50D
Aantal cilinders 1 stuks
Cilinderinhoud 249cc (0,2 liter motor)


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 30 mei 2012
Leeftijd 13 jaren, 10 maanden en 24 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 27 april 2025

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 11 maanden en 26 dagen.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd Nee
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Onbekend

Gewichten

Massa ledig voertuig 318 kg
Massa rijklaar 324 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage 166 kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
490 kg
Technische max massa voertuig 490 kg
Maximum massa samenstelling - kg

Overig

Aantal assen
Vierwielaandrijving (4x4)
Ja
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
1,67 m
Europese voertuigcategorie
L7
Type
Onbekend
Variant
N/A
Uitvoering
N/A
Typegoedkeuringsnummer
e4*2002/24*0523*00
Plaats chassisnummer
r. tegen frameplaat a. vooras


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand Onbekend
Tellerstandoordeel Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk Ja

Milieu

Emissieklasse
Onbekend
Label
Onbekend


Vergeet ook niet alle PGO BR-250D voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van 39-XDL-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-XDL-6

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelInrichtingKleurNieuwwaardeOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
39-XDB-6 Suzuki SplashStationwagen
€ 10.19919-05-2012 13,9 jaar
39-XDD-6 Bombardier Recr.prod.inc. CAN-amNiet geregistreerd
?
€ 11.88416-05-2012 13,9 jaar
39-XDF-6 Toyota AurisMPV
€ 24.36219-05-2012 14,1 jaar
39-XDH-6 Fiat 500 AbarthHatchback
€ 25.80022-05-2012 14,4 jaar
39-XDJ-6 Volvo XC60Stationwagen
€ 59.17423-05-2012 13,9 jaar
39-XDL-1 Volkswagen Up!Hatchback
€ 10.24522-06-2012 13,8 jaar
39-XDL-4 Mercedes-Benz E-klasseSedan
Onbekend19-05-2012 40,3 jaar
39-XDL-5 Nissan Qashqai+2MPV
€ 29.23915-06-2012 13,9 jaar
39-XDL-6 PGO BR-250DNiet geregistreerd
?
€ 5.46430-05-2012 13,9 jaar
39-XDL-9 Renault MeganeStationwagen
€ 27.57522-05-2012 13,9 jaar
39-XDP-6 Volkswagen Up!Hatchback
€ 11.88523-05-2012 13,9 jaar
39-XDR-6 Peugeot 5008MPV
€ 29.71031-05-2012 13,9 jaar
39-XDV-6 Toyota AurisMPV
€ 25.40030-05-2012 13,9 jaar
39-XDX-6 Volkswagen Up!Hatchback
€ 12.14529-05-2012 13,9 jaar



Driewielig motorrijtuig's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht


Hieronder staan driewielig motorrijtuig modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 5.364 en/of een gewicht van ± 318 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelGemiddelde nieuwwaardeLengteBreedteGewicht
Cfmoto CForce 450 S€ 5.700 - - 330 kg
Cfmoto X6€ 5.600 - - 340 kg





Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top