39-BR-DH
Er rijden momenteel 61 Volkswagen 2DX0FE's rond in Nederland. Deze 2DX0FE komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 6 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 mei 2020, dus sinds 5 jaren, 11 maanden en 14 dagen. Deze camper rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Volkswagen 2dx0fe kampeerwagen rijden er nog 54 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1997 en mei 2004. De nieuwwaarde van deze Volkswagen 2dx0fe is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 oktober 2004. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen 2DX0FE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen 2dx0fe | 1999
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | 2dx0fe |
| Breedte | 2,33 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 10.005 |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 2459cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 oktober 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 6 maanden en 9 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 mei 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 11 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 oktober 2004. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.890 kg |
| Massa rijklaar | 2.990 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 510 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BR-DH | 26-05-2025 | 13:42 | periodieke controle | 26-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BR-DH | 16-05-2024 | 11:19 | periodieke controle | 16-05-2025 | Nee |
| 39-BR-DH | 20-04-2023 | 11:48 | periodieke controle | 20-04-2024 | Nee |
| 39-BR-DH | 12-04-2022 | 10:12 | periodieke controle | 16-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BR-DH | 9-04-2021 | 14:19 | periodieke controle | 16-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BR-DH | 31-03-2020 | 09:51 | periodieke controle | 16-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BR-DH | 2-04-2019 | 10:40 | periodieke controle | 16-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-05-2025 | 13:42 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-05-2025 | 13:42 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-05-2025 | 13:42 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 12-04-2022 | 10:12 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2021 | |||||
| 9-04-2021 | 14:19 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 31-03-2020 | 09:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-03-2020 | 09:51 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 2-04-2019 | 10:40 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Volkswagen 2DX0FE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BR-DH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BR-DH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BP-DH | Renault | Master | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 01-07-2004 | 21,8 jaar |
| 39-BR-DB | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 30-09-2004 | 21,6 jaar |
| 39-BR-DH | Volkswagen | 2DX0FE | Kampeerwagen | ? | Onbekend | 08-10-2004 | 26,5 jaar |
| 39-BR-DN | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | ? | Onbekend | 14-01-2005 | 21,3 jaar |
| 39-BR-DV | Land Rover | Freelander | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 08-10-2004 | 21,6 jaar |
| 39-BR-DX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 08-10-2004 | 21,6 jaar |
| 39-BV-DH | Mitsubishi | Pajero | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 01-10-2005 | 20,6 jaar |
Camper's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan camper modellen met breedte van 233 cm een gewicht van ± 2.890 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Fiat 230 | 748 cm | 231 cm | 2.990 kg |
| Fiat Ducato | 758 cm | 233 cm | 3.050 kg |
| Fiat 244 | 759 cm | 237 cm | 3.020 kg |
| Knaus R16 | 709 cm | 232 cm | 2.910 kg |
| Adria TIK | 715 cm | 229 cm | 3.120 kg |
| Adria Coral S 670 SL | 750 cm | 234 cm | 2.920 kg |
| Bürstner Teilintegriert | 662 cm | 229 cm | 2.800 kg |
| Knaus R22 | 721 cm | 234 cm | 3.000 kg |
| Adria Matrix M 670 SL | 738 cm | 237 cm | 2.920 kg |
| Hymer B580MC | 700 cm | 228 cm | 2.840 kg |
| Knaus R06 | 675 cm | 230 cm | 2.930 kg |
| Weinsberg R58 | 715 cm | 231 cm | 2.740 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 735 cm | 230 cm | 3.110 kg |
| Hymer B600MC | 720 cm | 228 cm | 2.940 kg |
| Hymer B680MC | 740 cm | 228 cm | 2.970 kg |
| Bürstner BT6905 | 699 cm | 230 cm | 2.810 kg |
| Benimar Tessoro | 744 cm | 232 cm | 3.020 kg |
| Capron T337 | 693 cm | 233 cm | 2.720 kg |
| Capron T66 | 693 cm | 233 cm | 2.710 kg |
| Adria Matrix M 670 SC | 750 cm | 238 cm | 2.950 kg |
| Capron T68 | 743 cm | 233 cm | 2.840 kg |
| Knaus R21 | 747 cm | 232 cm | 2.930 kg |
| Rapido S6 | 749 cm | 235 cm | 3.000 kg |
| Dethleffs Trend T 7057 | 741 cm | 233 cm | 2.850 kg |
| Capron T447 | 743 cm | 233 cm | 2.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.