18-BK-LG
Er rijden momenteel 1.965 Hyundai H-1's rond in Nederland. Deze H-1 komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren, 5 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 augustus 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 26 dagen. Deze camper rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Hyundai H-1 H200 Dc 2.5 Crdi kampeerwagen rijden er nog 119 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en juni 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.337 en € 45.930, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 28.904 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Hyundai H-1 H200 Dc 2.5 Crdi is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Hyundai H-1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai H-1 H200 Dc 2.5 Crdi | 2003
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | H-1 H200 Dc 2.5 Crdi |
| Breedte | 1,82 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.633 |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2497cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 oktober 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren, 5 maanden en 28 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 augustus 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.050 kg |
| Massa rijklaar | 2.150 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.020 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.170 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.170 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.670 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden onder watergoot in motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-BK-LG | 30-06-2025 | 09:09 | periodieke controle | 18-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BK-LG | 25-06-2024 | 12:39 | periodieke controle | 18-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BK-LG | 18-07-2023 | 08:48 | periodieke controle | 18-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BK-LG | 14-07-2022 | 09:30 | periodieke controle | 14-07-2023 | Nee |
| 18-BK-LG | 9-09-2020 | 09:02 | periodieke controle | 10-09-2021 | Nee |
| 18-BK-LG | 24-07-2019 | 16:47 | periodieke controle | 10-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-06-2025 | 09:09 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 30-06-2025 | 09:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-06-2025 | 09:09 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 25-06-2024 | 12:39 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 25-06-2024 | 12:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-06-2024 | 12:39 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 18-07-2023 | 08:48 | 522 | 5.*.56 | 2 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Vergeet ook niet alle Hyundai H-1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 18-BK-LG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
18-BK-LG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18-BK-LD | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 20-10-2003 | 22,5 jaar |
| 18-BK-LF | Renault | FD | Kampeerwagen | ? | Onbekend | 23-10-2003 | 25,8 jaar |
| 18-BK-LG | Hyundai | H-1 | Kampeerwagen | ? | Onbekend | 22-10-2003 | 22,5 jaar |
| 18-BK-LP | Opel | Zafira | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 20-10-2003 | 22,5 jaar |
| 18-BK-LV | Volkswagen | Multivan | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 20-10-2003 | 22,9 jaar |
| 18-BS-LG | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 04-04-2005 | 21,1 jaar |
| 18-BV-LG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 16-11-2005 | 20,4 jaar |
| 18-BX-LG | Chrysler | Ram Van | Gesloten opbouw | ? | € 37.390 | 21-03-2006 | 20,1 jaar |
Camper's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan camper modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 28.904 en/of breedte van 182 cm en/of een gewicht van ± 2.050 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 30.800 | 492 cm | 191 cm | 1.980 kg |
| Renault Trafic | € 30.900 | 478 cm | 190 cm | 2.150 kg |
| Opel Vivaro | € 29.600 | 478 cm | 190 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.