54-BPG-8
Er rijden momenteel 182 Volvo 7900's rond in Nederland. Deze 7900 komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 35 zitplaatsen.
Van deze Volvo 7900 bus rijden er in dezelfde variant (E891E) nog 122 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2019 en januari 2024. De nieuwwaarde van deze Volvo 7900 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Volvo haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Volvo 7900 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo 7900 | 2020
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | 7900 |
| Lengte | 12,01 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 35 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 200 kW (272 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | MDS2043 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 februari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 1 maand en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 februari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 1 maand en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.935 kg |
| Massa rijklaar | 13.035 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type B4SC | |
| Variant E891E | |
| Uitvoering L1D1L020T81101 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*1025*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BPG-8 | 4-02-2026 | 13:22 | periodieke controle | 25-02-2027 | Nee |
| 54-BPG-8 | 29-01-2026 | 14:07 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPG-8 | 5-11-2025 | 11:28 | periodieke controle | 5-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPG-8 | 5-11-2025 | 11:24 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPG-8 | 25-02-2025 | 13:18 | periodieke controle | 25-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPG-8 | 4-02-2025 | 14:08 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPG-8 | 9-07-2024 | 09:16 | periodieke controle | 9-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPG-8 | 9-07-2024 | 09:14 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPG-8 | 21-06-2024 | 09:57 | periodieke controle | 21-06-2026 | Nee |
| 54-BPG-8 | 26-01-2024 | 13:54 | periodieke controle | 25-02-2025 | Nee |
| 54-BPG-8 | 22-02-2023 | 11:16 | periodieke controle | 25-02-2024 | Nee |
| 54-BPG-8 | 29-07-2022 | 09:47 | periodieke controle | 29-07-2024 | Nee |
| 54-BPG-8 | 31-01-2022 | 14:13 | periodieke controle | 25-02-2023 | Nee |
| 54-BPG-8 | 15-01-2021 | 16:21 | periodieke controle | 25-02-2022 | Nee |
| 54-BPG-8 | 10-03-2020 | 16:32 | inbouw | 10-03-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 29-01-2026 | 14:07 | 332 | 5.*.35 | 1 | Meerkringsbeveiligingsventiel werkt niet goed |
2025 | |||||
| 5-11-2025 | 11:24 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 25-02-2025 | 13:18 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 25-02-2025 | 13:18 | 147 | 5.*.12 | 1 | Bedrading ondeugdelijk bevestigd |
| 4-02-2025 | 14:08 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 4-02-2025 | 14:08 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 4-02-2025 | 14:08 | 147 | 5.*.12 | 1 | Bedrading ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 9-07-2024 | 09:14 | 944 | 1 | Communicatiefout of storing GNSS | |
| 9-07-2024 | 09:14 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 9-07-2024 | 09:14 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BPG-8 | 10-03-2020 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Volvo 7900 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 54-BPG-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
54-BPG-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BPD-8 | DAF | CF 450 FA | Containercarrier | 24-12-2019 | 6,3 jaar |
| 54-BPG-2 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | 23-01-2020 | 6,2 jaar |
| 54-BPG-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 28-01-2020 | 6,2 jaar |
| 54-BPG-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 06-04-2020 | 6 jaar |
| 54-BPG-6 | Scania | R450 | Neerklapbare zijschotten | 30-01-2020 | 6,2 jaar |
| 54-BPG-7 | Volvo | FH | Betonpomp | 11-02-2020 | 6,2 jaar |
| 54-BPG-8 | Volvo | 7900 | Bus | 25-02-2020 | 6,1 jaar |
| 54-BPG-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | 27-02-2020 | 10,3 jaar |
| 54-BPJ-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 13-05-2020 | 5,9 jaar |
| 54-BPK-8 | Scania | P320 | Vuilniswagen | 17-04-2020 | 6 jaar |
| 54-BPL-8 | MAN | TGS | Kipper | 05-05-2020 | 6 jaar |
| 54-BPN-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 05-06-2020 | 5,9 jaar |
| 54-BPP-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 21-07-2020 | 5,7 jaar |
| 54-BPR-8 | MAN | TGL | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | 24-07-2020 | 5,7 jaar |
| 54-BPS-8 | DAF | LF 320 FA | Neerklapbare zijschotten | 27-08-2020 | 5,6 jaar |
| 54-BPT-8 | Mercedes-Benz | 1317 L / 12 | Gesloten opbouw | 15-09-2020 | 25,8 jaar |
| 54-BPV-8 | Liebherr | Ltm 1090-4.2 | Mobiele kraan | 06-10-2020 | 5,5 jaar |
| 54-BPX-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 29-10-2020 | 5,5 jaar |
| 54-BPZ-8 | BYD | Ebus | Bus | 02-12-2020 | 5,4 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.201 x 255 cm een gewicht van ± 12.935 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Mercedes-Benz O 530 | 1195 cm | 255 cm | 12.020 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Mercedes-Benz O 550 | 1199 cm | 250 cm | 12.420 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| MAN Lions City CNG | 1198 cm | 250 cm | 12.070 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.320 kg |
| Higer Scania Touring HD | 1209 cm | 255 cm | 13.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.