61-BTZ-8
Er rijden momenteel 85 Rosero - P First's rond in Nederland. Deze First komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 10 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 31 zitplaatsen.
Van deze Rosero - P First bus rijden er in dezelfde variant (IU11C1CFLHXI85) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2022 en januari 2025. De nieuwwaarde van deze Rosero - P First is helaas onbekend.
Dit voertuig van Rosero - P haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Rosero - P First voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Rosero - P First | 2023
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Rosero - P |
| Handelsbenaming | First |
| Lengte | 8,49 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Hoogte | 2,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 31 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 152 kW (207 pk) |
| Continue vermogen | 152 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411A*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 februari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 1 maand en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.691 kg |
| Massa rijklaar | 4.791 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.409 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.350 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type F? (01) | |
| Variant IU11C1CFLHXI85 | |
| Uitvoering DNAMA1FX7508BA0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e8*2007/46*0068*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BTZ-8 | 12-01-2026 | 16:18 | periodieke controle | 20-02-2027 | Nee |
| 61-BTZ-8 | 12-02-2025 | 13:00 | inbouw | 12-02-2027 | Nee |
| 61-BTZ-8 | 29-01-2025 | 15:03 | periodieke controle | 20-02-2026 | Nee |
| 61-BTZ-8 | 14-02-2024 | 11:36 | periodieke controle | 20-02-2025 | Nee |
| 61-BTZ-8 | 21-02-2023 | 10:09 | periodieke controle | 21-02-2025 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BTZ-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 61-BTZ-8 | 12-02-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Rosero - P First voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 61-BTZ-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
61-BTZ-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BTB-8 | Renault | D Wide | Containercarrier | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
| 61-BTD-8 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| 61-BTF-8 | DAF | XG 530 FT | Opleggertrekker | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| 61-BTJ-8 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | 06-12-2022 | 3,4 jaar |
| 61-BTN-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 61-BTR-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | 30-11-2022 | 7,1 jaar |
| 61-BTS-8 | Scania | S500 | Opleggertrekker | 16-12-2022 | 5 jaar |
| 61-BTT-8 | Iveco | 75E | Gesloten opbouw | 19-01-2023 | 10 jaar |
| 61-BTV-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| 61-BTX-8 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| 61-BTZ-1 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | 07-02-2023 | 3,8 jaar |
| 61-BTZ-2 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| 61-BTZ-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 22-02-2023 | 3,1 jaar |
| 61-BTZ-4 | Scania | R530 | Opleggertrekker | 17-08-2023 | 2,7 jaar |
| 61-BTZ-5 | Scania | R460 | Opleggertrekker | 31-03-2023 | 3 jaar |
| 61-BTZ-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 03-10-2024 | 8,2 jaar |
| 61-BTZ-8 | Rosero - P | First | Bus | 20-02-2023 | 3,2 jaar |
| 61-BTZ-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 14-03-2023 | 3,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.