02-BVT-6
Er rijden momenteel 1 PC Invest MB Sprinter's rond in Nederland. Deze MB Sprinter komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 9 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 december 2023, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 19 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 17 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze PC Invest MB Sprinter is helaas onbekend.
Dit voertuig van PC Invest haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 30 augustus 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle PC Invest MB Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
PC Invest MB Sprinter | 2019
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | PC Invest |
| Handelsbenaming | MB Sprinter |
| Lengte | 7,36 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Hoogte | 2,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 17 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 9 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 augustus 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.620 kg |
| Massa rijklaar | 3.720 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.780 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 906AM3 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 mei 2021
Referentiecode RDW: MGP210302
Referentiecode producent: NV3LETULPX - 4695080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.290
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 39.871
Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Onder bepaalde gebruiksomstandigheden kan de leiding los raken van de hydraulische stuurbekrachtiging met als gevolg uitvallen van de stuurbekrachtiging. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aansluitingen van de hydraulische leidingen voor de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig met een slangklem weer vast zetten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-BVT-6 | 25-09-2025 | 10:56 | periodieke controle | 10-11-2026 | Nee |
| 02-BVT-6 | 14-08-2025 | 12:15 | inbouw | 14-08-2027 | Nee |
| 02-BVT-6 | 23-10-2024 | 14:59 | periodieke controle | 10-11-2025 | Nee |
| 02-BVT-6 | 24-10-2023 | 12:01 | periodieke controle | 10-11-2024 | Nee |
| 02-BVT-6 | 31-08-2023 | 10:04 | periodieke controle | 31-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BVT-6 | 31-08-2023 | 10:01 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 31-08-2023 | 10:01 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-BVT-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle PC Invest MB Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 02-BVT-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
02-BVT-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-BVB-6 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | 03-03-2023 | 3,1 jaar |
| 02-BVD-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 23-03-2023 | 3,1 jaar |
| 02-BVF-6 | Scania | R500 | Opleggertrekker | 11-05-2023 | 2,9 jaar |
| 02-BVG-6 | Volvo | FM | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | 13-04-2023 | 3 jaar |
| 02-BVH-6 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| 02-BVJ-6 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | 23-06-2023 | 2,8 jaar |
| 02-BVK-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 05-07-2023 | 2,8 jaar |
| 02-BVL-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 04-09-2023 | 2,6 jaar |
| 02-BVN-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 06-10-2023 | 2,5 jaar |
| 02-BVP-6 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | 20-09-2023 | 2,6 jaar |
| 02-BVR-6 | DAF | CF 300 FAN | Voor vervoer voertuigen | 27-07-2023 | 2,7 jaar |
| 02-BVS-6 | Renault | D | Gesloten opbouw | 26-09-2023 | 2,6 jaar |
| 02-BVT-1 | DAF | XD 450 FAN | Voertuig met haakarm | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| 02-BVT-2 | Scania | R450 | Afneembare bovenbouw | 13-10-2023 | 8 jaar |
| 02-BVT-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 30-08-2023 | 2,6 jaar |
| 02-BVT-5 | DAF | XF 450 FA | Containercarrier | 06-09-2023 | 6,1 jaar |
| 02-BVT-6 | PC Invest | MB Sprinter | Bus | 30-08-2023 | 6,8 jaar |
| 02-BVT-7 | Scania | P370 | Containercarrier | 31-08-2023 | 2,6 jaar |
| 02-BVT-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 11-09-2023 | 2,6 jaar |
| 02-BVT-9 | DAF | XG 480 FTG | Opleggertrekker | 06-09-2023 | 2,7 jaar |
| 02-BVV-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 13-10-2023 | 2,5 jaar |
| 02-BVX-6 | Ford | E-Transit | Kipper | 29-09-2023 | 2,5 jaar |
| 02-BVZ-6 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | 06-12-2023 | 2,4 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 736 x 199 cm een gewicht van ± 3.620 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 739 cm | 202 cm | 3.710 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.