BR-NP-46
Er rijden momenteel 62 Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4's rond in Nederland. Deze FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH12 4X2T Fal7.1 Rad-a4 opleggertrekker rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2002 en april 2006. De nieuwwaarde van deze Volvo FH12 4X2T Fal7.1 Rad-a4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH12 4X2T Fal7.1 Rad-a4 | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH12 4X2T Fal7.1 Rad-a4 |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12130cc (12,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 januari 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 24 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.056 kg |
| Massa rijklaar | 7.156 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7156 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.444 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 030 cm v. voorste vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-NP-46 | 24-10-2024 | 14:41 | periodieke controle | 24-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 24-10-2023 | 13:33 | periodieke controle | 24-10-2025 | Nee |
| BR-NP-46 | 24-10-2023 | 11:41 | periodieke controle | 24-10-2024 | Nee |
| BR-NP-46 | 6-12-2021 | 16:38 | periodieke controle | 28-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 2-11-2021 | 15:26 | periodieke controle | 2-11-2023 | Nee |
| BR-NP-46 | 29-10-2021 | 15:09 | periodieke controle | 29-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 7-01-2021 | 15:57 | periodieke controle | 28-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 20-12-2019 | 14:59 | periodieke controle | 28-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 14-10-2019 | 09:24 | periodieke controle | 14-10-2021 | Nee |
| BR-NP-46 | 31-12-2018 | 12:12 | periodieke controle | 28-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 24-10-2024 | 14:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 24-10-2024 | 14:41 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 24-10-2024 | 14:41 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2021 | |||||
| 6-12-2021 | 16:38 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 6-12-2021 | 16:38 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 6-12-2021 | 16:38 | 115 | 5.*.11 | 2 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 29-10-2021 | 15:09 | 838 | TA.1B | 1 | Geheel afwijkend serienummer VU ingevoerd. |
| 7-01-2021 | 15:57 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-01-2021 | 15:57 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2019 | |||||
| 20-12-2019 | 14:59 | 115 | 5.*.11 | 2 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 20-12-2019 | 14:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 20-12-2019 | 14:59 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 20-12-2019 | 14:59 | 199 | 5.*.25 | 1 | Wielnaaf ondeugdelijk bevestigd |
| 20-12-2019 | 14:59 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2018 | |||||
| 31-12-2018 | 12:12 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 31-12-2018 | 12:12 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-NP-46 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-NP-46 | 18-12-2017 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-NP-46 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-NP-46
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BR-NP-46 | Volvo | FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-01-2006 | 20,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 599 x 247 cm een gewicht van ± 7.056 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 609 cm | 254 cm | 7.720 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF FT CF75 | 599 cm | 254 cm | 6.640 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.670 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 609 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| Scania R440 | 597 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania P410 | 592 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| DAF XF 480 FT | 600 cm | 255 cm | 7.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.