BR-NP-46
Er rijden momenteel 60 Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4's rond in Nederland. Deze FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren en 5 maanden oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH12 4X2T Fal7.1 Rad-a4 opleggertrekker rijden er nog 60 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2002 en april 2006. De nieuwwaarde van deze Volvo FH12 4X2T Fal7.1 Rad-a4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH12 4X2T Fal7.1 Rad-a4 | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH12 4X2T Fal7.1 Rad-a4 |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12130cc (12,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 januari 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren en 5 maanden |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 24 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.056 kg |
| Massa rijklaar | 7.156 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7156 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.444 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 030 cm v. voorste vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-NP-46 | 24-10-2024 | 14:41 | periodieke controle | 24-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 24-10-2023 | 13:33 | periodieke controle | 24-10-2025 | Nee |
| BR-NP-46 | 24-10-2023 | 11:41 | periodieke controle | 24-10-2024 | Nee |
| BR-NP-46 | 6-12-2021 | 16:38 | periodieke controle | 28-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 2-11-2021 | 15:26 | periodieke controle | 2-11-2023 | Nee |
| BR-NP-46 | 29-10-2021 | 15:09 | periodieke controle | 29-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 7-01-2021 | 15:57 | periodieke controle | 28-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 20-12-2019 | 14:59 | periodieke controle | 28-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NP-46 | 14-10-2019 | 09:24 | periodieke controle | 14-10-2021 | Nee |
| BR-NP-46 | 31-12-2018 | 12:12 | periodieke controle | 28-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 24-10-2024 | 14:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 24-10-2024 | 14:41 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 24-10-2024 | 14:41 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2021 | |||||
| 6-12-2021 | 16:38 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 6-12-2021 | 16:38 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 6-12-2021 | 16:38 | 115 | 5.*.11 | 2 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 29-10-2021 | 15:09 | 838 | TA.1B | 1 | Geheel afwijkend serienummer VU ingevoerd. |
| 7-01-2021 | 15:57 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-01-2021 | 15:57 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2019 | |||||
| 20-12-2019 | 14:59 | 115 | 5.*.11 | 2 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 20-12-2019 | 14:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 20-12-2019 | 14:59 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 20-12-2019 | 14:59 | 199 | 5.*.25 | 1 | Wielnaaf ondeugdelijk bevestigd |
| 20-12-2019 | 14:59 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2018 | |||||
| 31-12-2018 | 12:12 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 31-12-2018 | 12:12 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-NP-46 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-NP-46 | 18-12-2017 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-NP-46 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-NP-46
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BR-NP-46 | Volvo | FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-01-2006 | 20,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 599 x 247 cm een gewicht van ± 7.056 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 609 cm | 254 cm | 7.720 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| MAN TGS | 605 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.710 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF TE47XS | 604 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 598 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF FT CF75 | 599 cm | 254 cm | 6.640 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 608 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF TE85XC | 598 cm | 251 cm | 6.960 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.680 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 609 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania R440 | 597 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania P410 | 592 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF XF 480 FT | 600 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 23 juni 2026.