54-BTH-8
Er rijden momenteel 1.851 Volvo FE's rond in Nederland. Deze FE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FE containercarrier rijden er nog 1.797 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2006 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Volvo FE is helaas onbekend.
Dit voertuig van Volvo haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Volvo FE tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Volvo FE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FE |
| Lengte | 7,05 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 263 kW (358 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.453 kg |
| Massa rijklaar | 10.553 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10553 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.947 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type FEB3C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BTH-8 | 14-08-2025 | 13:45 | periodieke controle | 24-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTH-8 | 6-08-2024 | 13:32 | periodieke controle | 24-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTH-8 | 6-08-2024 | 13:29 | periodieke controle | 6-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTH-8 | 10-08-2023 | 09:05 | periodieke controle | 24-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTH-8 | 29-08-2022 | 14:01 | periodieke controle | 29-08-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-08-2025 | 13:45 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 14-08-2025 | 13:45 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 14-08-2025 | 13:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 6-08-2024 | 13:32 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 6-08-2024 | 13:32 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
| 6-08-2024 | 13:32 | 393 | 5.*.43 | 2 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 6-08-2024 | 13:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 10-08-2023 | 09:05 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 10-08-2023 | 09:05 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 10-08-2023 | 09:05 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BTH-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Volvo FE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 54-BTH-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
54-BTH-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54-BTB-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2022 | 8,4 jaar |
| 54-BTD-8 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| 54-BTG-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-08-2022 | 7,8 jaar |
| 54-BTH-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| 54-BTH-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-08-2022 | 8,2 jaar |
| 54-BTH-4 | Volvo | FM | Open laadvloer | Onbekend | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| 54-BTH-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2022 | 3,5 jaar |
| 54-BTH-6 | DAF | CF 450 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 27-09-2022 | 3,7 jaar |
| 54-BTH-8 | Volvo | FE | Containercarrier | Onbekend | 24-08-2022 | 3,6 jaar |
| 54-BTH-9 | DAF | 44 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 26-08-2022 | 10,3 jaar |
| 54-BTJ-8 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| 54-BTK-8 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-10-2022 | 8,8 jaar |
| 54-BTL-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-10-2022 | 3,5 jaar |
| 54-BTN-8 | Volvo | FM | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| 54-BTP-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2023 | 3,3 jaar |
| 54-BTS-8 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 54-BTV-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 20-01-2023 | 3,2 jaar |
| 54-BTX-8 | Iveco | Oprij Cargo 18-62 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-04-2023 | 3 jaar |
| 54-BTZ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2023 | 3,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 705 x 255 cm een gewicht van ± 10.453 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Scania P320 | 700 cm | 253 cm | 10.510 kg |
| DAF XD 410 FA | 700 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| Scania P370 | 702 cm | 254 cm | 10.870 kg |
| MAN L79 | 696 cm | 248 cm | 9.860 kg |
| MAN TGX | 711 cm | 255 cm | 10.740 kg |
| DAF CF 410 FA | 714 cm | 253 cm | 10.340 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 709 cm | 253 cm | 10.170 kg |
| Scania R580 | 708 cm | 255 cm | 10.090 kg |
| DAF CF 330 FA | 713 cm | 252 cm | 10.130 kg |
| MAN TGM | 698 cm | 249 cm | 9.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.