V-52-NTX
Er rijden momenteel 111.960 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (GCXGB300X0) nog 585 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2015 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.061 en € 54.347, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.919 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 38.344 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Transporter is daardoor € 5.575 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Volkswagen haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Volkswagen Transporter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 januari 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.344 |
| Bruto BPM | € 9.317 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CXG |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 januari 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 juli 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 2 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.865 kg |
| Massa rijklaar | 1.965 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.035 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant GCXGB300X0 | |
| Uitvoering NNFM52Z1116NVR217MMG3SL6323 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-52-NTX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-52-NTX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-NTX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.496 | 08-01-2026 | 8,4 jaar |
| V-51-NTX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.483 | 08-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-52-NTB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.808 | 29-12-2025 | 5,2 jaar |
| V-52-NTD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 53.180 | 30-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-52-NTF | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 56.265 | 02-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-52-NTG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.290 | 24-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-52-NTK | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.076 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-52-NTL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.189 | 17-03-2026 | 2 jaar |
| V-52-NTN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.398 | 21-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-52-NTP | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 52.722 | 02-01-2026 | 4,8 jaar |
| V-52-NTR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.002 | 12-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-52-NTS | Allied Vehicles LTD | Ford Independence RE | Speciale groep | € 61.213 | 05-01-2026 | 1,7 jaar |
| V-52-NTT | Junge Fahrzeugbau GmbH | 35C16 | Gesloten opbouw | € 67.838 | 06-01-2026 | 2,2 jaar |
| V-52-NTV | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 42.525 | 13-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-52-NTX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 38.344 | 08-01-2026 | 8,1 jaar |
| V-52-NTZ | Audi | SQ7 | Gesloten opbouw | € 186.438 | 08-01-2026 | 7,1 jaar |
| V-53-NTX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 08-01-2026 | 2,1 jaar |
| V-54-NTX | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.293 | 02-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-55-NTX | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.293 | 02-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-56-NTX | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.293 | 16-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-57-NTX | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.293 | 16-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-58-NTX | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.293 | 16-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-59-NTX | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.293 | 02-02-2026 | 0,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.919 en/of een afmeting van 490 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.865 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 43.900 | 499 cm | 191 cm | 1.890 kg |
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Chrysler Voyager | € 39.800 | 481 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Nissan Townstar | € 46.600 | 495 cm | 183 cm | 1.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.