V-32-PHF
Er rijden momenteel 18.356 Toyota ProAce's rond in Nederland. Deze ProAce komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 april 2026, dus sinds 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Toyota Proace City gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (U) nog 481 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2020 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.078 en € 48.992, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.540 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Proace City bedraagt € 25.519 incl. BTW en BPM, deze Toyota Proace City is daardoor € 5.021 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 174 km/uur. Daardoor behoort deze Toyota Proace City tot de snelste 16.5% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Proace City | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Proace City |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 174 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 25.519 |
| Bruto BPM | € 5.084 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 81 kW (110 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 25 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.259 kg |
| Massa rijklaar | 1.359 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 581 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.140 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.075 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.075 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 670 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 670 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type E | |
| Variant U | |
| Uitvoering HNP2-G1F121(1G) | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0686*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-32-PHF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-32-PHF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-PHF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.061 | 02-04-2026 | 4,6 jaar |
| V-31-PHF | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 46.367 | 02-04-2026 | Nieuw |
| V-32-PHB | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 53.637 | 01-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-32-PHD | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 98.171 | 01-04-2026 | 1,9 jaar |
| V-32-PHF | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 25.519 | 02-04-2026 | 4,4 jaar |
| V-32-PHG | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 38.707 | 10-04-2026 | Nieuw |
| V-32-PHH | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 65.599 | 03-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-32-PHJ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 47.089 | 07-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-32-PHN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.848 | 08-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-32-PHP | Fiat | Ducato | Kipper | € 75.765 | 08-04-2026 | 2,1 jaar |
| V-32-PHR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.614 | 09-04-2026 | 4,5 jaar |
| V-32-PHS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 44.946 | 09-04-2026 | 12,3 jaar |
| V-32-PHV | Mercedes-Benz | Multi-cab Abk-2401 | Gesloten opbouw | € 74.822 | 10-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-32-PHX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.560 | 10-04-2026 | 4,8 jaar |
| V-33-PHF | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 53.198 | 02-04-2026 | 3,9 jaar |
| V-34-PHF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.592 | 02-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-35-PHF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.608 | 02-04-2026 | 4,8 jaar |
| V-36-PHF | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 23.410 | 02-04-2026 | 7,9 jaar |
| V-37-PHF | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 21.935 | 02-04-2026 | 8,4 jaar |
| V-38-PHF | Volkswagen | Pritsche | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 02-04-2026 | 41,6 jaar |
| V-39-PHF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.277 | 03-04-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 30.540 en/of een afmeting van 440 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.259 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 33.200 | 446 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Citroën Berlingo | € 32.500 | 445 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Renault Express | € 28.600 | 439 cm | 178 cm | 1.270 kg |
| Renault Kangoo | € 32.000 | 449 cm | 186 cm | 1.380 kg |
| Nissan NV250 | € 28.500 | 437 cm | 183 cm | 1.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota ProAceGoogle op afbeeldingen van de Toyota ProAce
Google op reviews van de Toyota ProAce
Toyota ProAce Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toyota ProAce: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Met deze Toyota Proace Worker met Stealth Pack word je toch geflitst
TEST - Waarom de Toyota Proace met dubbele cabine net even prettiger rijdt
Test Toyota Proace City Electric (2025): sterk in de stad, met één duidelijk minpuntje
Krinkels: duurzaam groenonderhoud dankzij elektrische Toyota's Proace
Toyota Proace Max: wat je moet weten over prijzen, specificaties en laadvermogen
Test Toyota Proace Worker Electric Long: stil en ruim - maar mist essentiële functies
Review Toyota Proace City Verso (2024): het bewijs dat MPV’s geniaal zijn
Review Toyota Proace Max (2025): nu hoeft Toyota nooit meer ‘nee’ te verkopen
Toyota Proace City en Proace Worker (2024) zijn dichterbij dan je denkt
Autovisie.nl
Alles over Toyota ProAce
Toyota ProAce Electric als eerste voor Nederland
Toyota ProAce City komt begin 2020
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/proace-city/
Autozine.nl
Autotest: Toyota Proace Max
Autotest: Toyota Proace Electric
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace Verso
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.