V-32-PHJ
Er rijden momenteel 6.022 Fiat Scudo's rond in Nederland. Deze Scudo komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 april 2026, dus sinds 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Fiat Scudo gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L) nog 550 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 46.057 en € 72.132, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.965 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Scudo bedraagt € 47.089 incl. BTW en BPM, deze Fiat Scudo is daardoor € 8.876 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Fiat geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Fiat Scudo tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 april 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Fiat Scudo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Scudo | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Scudo |
| Lengte | 4,98 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.089 |
| Bruto BPM | € 11.394 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 106 kW (144 pk) |
| Continue vermogen | 106 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | AH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 april 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 oktober 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant L | |
| Uitvoering EHTM-22F4BD | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0533*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Fiat Scudo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-32-PHJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-32-PHJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-PHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.285 | 07-04-2026 | 3,9 jaar |
| V-31-PHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.421 | 07-04-2026 | 7,3 jaar |
| V-32-PHB | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 53.637 | 01-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-32-PHD | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 98.171 | 01-04-2026 | 1,9 jaar |
| V-32-PHF | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 25.519 | 02-04-2026 | 4,4 jaar |
| V-32-PHG | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 38.707 | 10-04-2026 | Nieuw |
| V-32-PHH | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 65.599 | 03-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-32-PHJ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 47.089 | 07-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-32-PHN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.848 | 08-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-32-PHP | Fiat | Ducato | Kipper | € 75.765 | 08-04-2026 | 2,1 jaar |
| V-32-PHR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.614 | 09-04-2026 | 4,5 jaar |
| V-32-PHS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 44.946 | 09-04-2026 | 12,3 jaar |
| V-32-PHV | Mercedes-Benz | Multi-cab Abk-2401 | Gesloten opbouw | € 74.822 | 10-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-32-PHX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.560 | 10-04-2026 | 4,8 jaar |
| V-33-PHJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.961 | 07-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-34-PHJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.316 | 07-04-2026 | 5 jaar |
| V-35-PHJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.108 | 07-04-2026 | 4,8 jaar |
| V-36-PHJ | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.695 | 07-04-2026 | 3,6 jaar |
| V-37-PHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.878 | 07-04-2026 | 2,6 jaar |
| V-38-PHJ | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 42.928 | 07-04-2026 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.965 en/of een afmeting van 498 x 192 cm en/of een gewicht van ± 1.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.