VJK-82-K
Er rijden momenteel 4.635 Toyota Hilux's rond in Nederland. Deze Hilux komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Toyota Hilux pick-up truck rijden er nog 1.999 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1972 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.576 en € 113.910, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.301 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Hilux bedraagt € 59.848 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota Hilux € 4.547 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Toyota Hilux tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Hilux | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Hilux |
| Lengte | 5,33 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,81 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 59.848 |
| Bruto BPM | € 14.425 |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2755cc (2,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 februari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 1 maand en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.105 kg |
| Massa rijklaar | 2.205 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 945 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.150 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.150 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.920 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,09 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,55 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type AN1P(EU,N) | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 243 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 185 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AO | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AO | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJK-82-K | 28-03-2025 | 11:44 | periodieke controle | 28-03-2026 | Nee |
| VJK-82-K | 15-03-2024 | 11:28 | periodieke controle | 15-03-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJK-82-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJK-82-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJK-80-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.669 | 12-03-2021 | 9,3 jaar |
| VJK-81-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.724 | 05-03-2021 | 8,4 jaar |
| VJK-82-B | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 74.203 | 23-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.397 | 22-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.788 | 23-02-2021 | 11,9 jaar |
| VJK-82-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.648 | 02-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJK-82-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.566 | 19-06-2021 | 11 jaar |
| VJK-82-K | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 59.848 | 24-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.069 | 18-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.649 | 20-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.263 | 17-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-R | Peugeot | Boxer | Opleggertrekker | € 40.166 | 26-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.223 | 26-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.412 | 24-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.316 | 15-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-82-X | Mercedes-Benz | X-klasse | Pick-up truck | € 74.051 | 18-02-2021 | 7,7 jaar |
| VJK-82-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.088 | 24-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJK-83-K | Renault | Talisman | Gesloten opbouw | € 35.648 | 23-02-2017 | 9,2 jaar |
| VJK-84-K | Mercedes-Benz | B-klasse | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-04-2007 | 20 jaar |
| VJK-85-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 23.617 | 23-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-86-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.431 | 13-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-88-K | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 28.601 | 12-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJK-89-K | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 28.601 | 12-02-2021 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.301 en/of een afmeting van 533 x 190 cm en/of een gewicht van ± 2.105 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 54.400 | 540 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 59.000 | 528 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 55.900 | 530 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Ford Ranger | € 58.600 | 536 cm | 187 cm | 2.200 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Farizon SV | € 58.800 | 540 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Bus | € 59.600 | 527 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Fiat Scudo | € 50.100 | 529 cm | 195 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.