77-BP-JK
Er rijden momenteel 1.307 Ssangyong Rextons rond in Nederland. Deze Rexton komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 11 maanden en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ssangyong Rexton RX290 Van Aut. gesloten opbouw rijden er nog 731 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2002 en september 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.333 en € 101.832, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.464 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ssangyong Rexton RX290 Van Aut. is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ssangyong Rexton voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ssangyong Rexton RX290 Van Aut. | 2004
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ssangyong |
| Handelsbenaming | Rexton RX290 Van Aut. |
| Breedte | 1,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 2874cc (2,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juli 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 11 maanden en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.900 kg |
| Massa rijklaar | 2.000 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 550 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.550 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.550 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,82 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 77-BP-JK | 1-05-2023 | 16:50 | periodieke controle | 1-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 77-BP-JK | 21-03-2022 | 09:22 | periodieke controle | 30-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 77-BP-JK | 30-03-2021 | 16:54 | periodieke controle | 30-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 77-BP-JK | 17-03-2020 | 13:52 | periodieke controle | 22-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 77-BP-JK | 15-03-2019 | 14:00 | periodieke controle | 22-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 1-05-2023 | 16:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 21-03-2022 | 09:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-03-2022 | 09:22 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 30-03-2021 | 16:54 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 30-03-2021 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-03-2021 | 16:54 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2020 | |||||
| 17-03-2020 | 13:52 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Ssangyong Rexton voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 77-BP-JK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
77-BP-JK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 77-BB-JK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-01-2002 | 24,4 jaar |
| 77-BP-JH | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-07-2004 | 21,9 jaar |
| 77-BP-JK | Ssangyong | Rexton | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-07-2004 | 21,9 jaar |
| 77-BP-JS | Chevrolet | Avalanche | Open wagen | Onbekend | 16-07-2004 | 23 jaar |
| 77-BR-JK | Mercedes-Benz | MB 100 | Kampeerwagen | Onbekend | 09-07-2005 | 34,2 jaar |
| 77-BX-JK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-03-2006 | 20,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.464 en/of breedte van 187 cm en/of een gewicht van ± 1.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 52.900 | 539 cm | 190 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 53.300 | 516 cm | 193 cm | 2.010 kg |
| Opel Vivaro | € 51.300 | 518 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.760 kg |
| Renault Trafic | € 54.800 | 544 cm | 196 cm | 1.870 kg |
| Toyota Hilux | € 52.300 | 533 cm | 187 cm | 2.060 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan Navara | € 50.600 | 530 cm | 185 cm | 2.070 kg |
| Land Rover Defender | € 54.000 | 453 cm | 182 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Amarok | € 52.500 | 520 cm | 195 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 56.500 | 530 cm | 189 cm | 2.080 kg |
| Kia Sorento | € 50.500 | 479 cm | 189 cm | 2.030 kg |
| Land Rover Freelander | € 50.000 | 445 cm | 192 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 52.900 | 580 cm | 193 cm | 2.000 kg |
| Toyota ProAce | € 53.400 | 531 cm | 195 cm | 2.030 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 50.700 | 469 cm | 189 cm | 1.910 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 52.900 | - | 187 cm | 2.030 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 56.300 | - | 191 cm | 2.030 kg |
| Peugeot Expert | € 51.000 | 517 cm | 194 cm | 2.080 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
| Mitsubishi L200 | € 47.900 | - | 180 cm | 1.910 kg |
| Renault Kangoo E-tech | € 53.900 | 494 cm | 183 cm | 1.960 kg |
| Peugeot Traveller | € 54.000 | 490 cm | 192 cm | 2.040 kg |
| StreetScooter Work L | € 50.800 | 578 cm | 185 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ssangyong RextonGoogle op afbeeldingen van de Ssangyong Rexton
Google op reviews van de Ssangyong Rexton
Ssangyong Rexton Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Nieuwe benzinemotor voor SsangYong Rexton
SUV met terreincapaciteit: SsangYong Rexton 270 Xd
Autovisie.nl
Alles over Ssangyong Rexton
SsangYong Rexton volledig in het nieuw
SsangYong LIV-2 Concept is nieuwe Rexton
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ssangyong/rexton/
Autozine.nl
Autotest: SsangYong Rexton (2001 - 2017)
Autotest: SsangYong Rexton (2001 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.