14-BFT-2
Er rijden momenteel 862 Scania R520's rond in Nederland. Deze R520 komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R520 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C5W1751152AB6BX) nog 48 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2014 en april 2017. De nieuwwaarde van deze Scania R520 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R520 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R520 | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R520 |
| Lengte | 6,12 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 382 kW (519 pk) |
| Continue vermogen | 382 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC16 101 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 16353cc (16,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 maart 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.842 kg |
| Massa rijklaar | 9.942 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9942 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.058 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N320 | |
| Variant C5W1751152AB6BX | |
| Uitvoering E520MA211F1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0030*16 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-BFT-2 | 16-01-2026 | 15:03 | periodieke controle | 16-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 19-11-2024 | 15:31 | periodieke controle | 11-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 19-11-2024 | 14:44 | periodieke controle | 19-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 19-11-2024 | 14:39 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 3-01-2024 | 14:49 | periodieke controle | 11-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 9-01-2023 | 13:36 | periodieke controle | 11-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 9-01-2023 | 10:08 | periodieke controle | 9-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 10-01-2022 | 16:33 | periodieke controle | 11-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 11-01-2021 | 12:18 | periodieke controle | 11-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 11-01-2021 | 12:13 | periodieke controle | 11-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 11-01-2021 | 12:09 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 4-02-2020 | 15:48 | periodieke controle | 23-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BFT-2 | 21-03-2019 | 08:51 | periodieke controle | 23-03-2020 | Nee |
| 14-BFT-2 | 14-01-2019 | 15:38 | periodieke controle | 14-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 15:03 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 16-01-2026 | 15:03 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2024 | |||||
| 19-11-2024 | 15:31 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 19-11-2024 | 15:31 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 19-11-2024 | 15:31 | 586 | 5.*.53 | 2 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 19-11-2024 | 15:31 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-11-2024 | 14:39 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 19-11-2024 | 14:39 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 3-01-2024 | 14:49 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-01-2024 | 14:49 | 581 | 5.*.53 | 2 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2023 | |||||
| 9-01-2023 | 13:36 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 9-01-2023 | 13:36 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 10-01-2022 | 16:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-01-2022 | 16:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-01-2022 | 16:33 | 586 | 5.*.53 | 2 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2021 | |||||
| 11-01-2021 | 12:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-01-2021 | 12:09 | 938 | 1 | Snelheidsoverschrijding (meer dan 5 minuten) | |
2020 | |||||
| 4-02-2020 | 15:48 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-BFT-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 14-BFT-2 | 14-01-2019 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Scania R520 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 14-BFT-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
14-BFT-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-BFD-2 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2014 | 11,6 jaar |
| 14-BFF-2 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-09-2014 | 11,6 jaar |
| 14-BFG-2 | Liebherr | Ltm 1130-5.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 26-09-2014 | 11,6 jaar |
| 14-BFT-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2015 | 11,1 jaar |
| 14-BFT-2 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2015 | 11,1 jaar |
| 14-BFT-5 | Iveco | 50C15 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-03-2015 | 11,1 jaar |
| 14-BFT-6 | DAF | XF 460 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 23-03-2015 | 11,1 jaar |
| 14-BFT-8 | Iveco | Tecnove Security | Gepantserd voertuig | Onbekend | 26-03-2015 | 11,1 jaar |
| 14-BFZ-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2015 | 10,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.