BT-XN-22
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 april 2008, dus sinds 18 jaren en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze Scania R 500 B 8X4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R 500 B 8X4 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R 500 B 8X4 |
| Lengte | 8,55 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 89 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Continue vermogen | 368 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC1609 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 15607cc (15,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 maart 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 april 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.210 kg |
| Massa rijklaar | 13.353 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13353 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 23.647 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 37.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,06 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BAN8VL5B | |
| Uitvoering P | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0027*03 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 050 cm v. voorste vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-XN-22 | 19-03-2026 | 15:31 | periodieke controle | 16-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 11-07-2025 | 14:48 | inbouw | 11-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 11-07-2025 | 14:41 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 4-04-2025 | 16:21 | periodieke controle | 16-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 4-04-2025 | 16:18 | periodieke controle | 4-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 4-04-2025 | 16:15 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 16-04-2024 | 14:37 | periodieke controle | 16-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 20-03-2023 | 12:53 | periodieke controle | 28-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 18-11-2022 | 11:14 | periodieke controle | 18-11-2024 | Nee |
| BT-XN-22 | 31-01-2022 | 13:11 | periodieke controle | 28-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 3-03-2021 | 09:33 | periodieke controle | 28-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 3-03-2021 | 09:22 | periodieke controle | 3-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 17-02-2020 | 12:58 | periodieke controle | 28-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 4-03-2019 | 13:55 | periodieke controle | 28-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BT-XN-22 | 1-03-2019 | 13:18 | periodieke controle | 1-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-03-2026 | 15:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-03-2026 | 15:31 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 19-03-2026 | 15:31 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 19-03-2026 | 15:31 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 19-03-2026 | 15:31 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 19-03-2026 | 15:31 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 19-03-2026 | 15:31 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 19-03-2026 | 15:31 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-03-2026 | 15:31 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-03-2026 | 15:31 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 19-03-2026 | 15:31 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2025 | |||||
| 11-07-2025 | 14:41 | 919 | 1 | Uiterlijke beschadiging voertuigunit | |
| 4-04-2025 | 16:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-04-2025 | 16:21 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 4-04-2025 | 16:21 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 4-04-2025 | 16:21 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 4-04-2025 | 16:15 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 16-04-2024 | 14:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-04-2024 | 14:37 | 259 | 5.*.29 | 5 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-04-2024 | 14:37 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 16-04-2024 | 14:37 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2023 | |||||
| 20-03-2023 | 12:53 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 20-03-2023 | 12:53 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-03-2023 | 12:53 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 20-03-2023 | 12:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 31-01-2022 | 13:11 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 31-01-2022 | 13:11 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-01-2022 | 13:11 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-01-2022 | 13:11 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 3-03-2021 | 09:33 | 322 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
| 3-03-2021 | 09:33 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 3-03-2021 | 09:33 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 3-03-2021 | 09:33 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-03-2021 | 09:33 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 3-03-2021 | 09:33 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-03-2021 | 09:33 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 3-03-2021 | 09:33 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 3-03-2021 | 09:33 | 249 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel(huis) door corrosie aangetast |
| 3-03-2021 | 09:33 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 3-03-2021 | 09:33 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 3-03-2021 | 09:33 | 396 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet goed |
| 3-03-2021 | 09:33 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 3-03-2021 | 09:33 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 3-03-2021 | 09:33 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 3-03-2021 | 09:33 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 3-03-2021 | 09:33 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2020 | |||||
| 17-02-2020 | 12:58 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 17-02-2020 | 12:58 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-02-2020 | 12:58 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-02-2020 | 12:58 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 17-02-2020 | 12:58 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 17-02-2020 | 12:58 | 512 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden |
2019 | |||||
| 4-03-2019 | 13:55 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 4-03-2019 | 13:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-03-2019 | 13:55 | 571 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 4-03-2019 | 13:55 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 4-03-2019 | 13:55 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-XN-22 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BT-XN-22 | 1-03-2019 | Tachograaf | SE 5000 |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-XN-22 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BT-XN-22
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-XF-22 | Renault | Premium | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2008 | 18,1 jaar |
| BT-XG-22 | DAF | FT CF85 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2008 | 18 jaar |
| BT-XN-22 | Scania | R500 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 28-03-2008 | 18,1 jaar |
| BT-XN-27 | Volvo | B12B 4X2 Fws-i | Bus | Onbekend | 27-03-2008 | 18,1 jaar |
| BT-XP-22 | Ginaf | X 5450 S | Asfaltkipper | Onbekend | 31-03-2008 | 18,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 855 x 255 cm een gewicht van ± 13.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 410 FAS | 863 cm | 254 cm | 12.410 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 855 cm | 255 cm | 12.040 kg |
| DAF Fad CF85 | 855 cm | 252 cm | 14.200 kg |
| Ginaf X 3232 S | 864 cm | 252 cm | 14.410 kg |
| DAF Fan CF75 | 858 cm | 251 cm | 13.130 kg |
| DAF 400 | 857 cm | 254 cm | 12.000 kg |
| DAF XD 410 FAN | 864 cm | 255 cm | 12.350 kg |
| DAF CF 370 FAN | 857 cm | 254 cm | 12.950 kg |
| Volvo FM | 860 cm | 253 cm | 13.780 kg |
| DAF CF 290 FAN | 865 cm | 252 cm | 14.050 kg |
| DAF CF 300 FAN | 860 cm | 254 cm | 12.820 kg |
| DAF CF 340 FAN | 857 cm | 254 cm | 13.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.