BX-GN-62
Er rijden momenteel 986 Scania R420's rond in Nederland. Deze R420 komt uit het jaar 2010 en is nu 16 jaren, 7 maanden en 13 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R 420 A 4X2 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (BCC6LL) nog 60 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2006 en maart 2013. De nieuwwaarde van deze Scania R 420 A 4X2 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R420 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R 420 A 4X2 | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R 420 A 4X2 |
| Lengte | 5,94 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 89 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Continue vermogen | 309 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC1215 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11705cc (11,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 januari 2010 |
| Leeftijd | 16 jaren, 7 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 januari 2027. Het voertuig moet over 4 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.480 kg |
| Massa rijklaar | 8.090 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8090 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.910 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BCC6LL | |
| Uitvoering RAA | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0006*08 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-GN-62 | 21-11-2025 | 15:12 | periodieke controle | 21-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 21-11-2025 | 15:06 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 21-11-2025 | 13:44 | periodieke controle | 18-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 20-11-2024 | 15:02 | periodieke controle | 18-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 22-11-2023 | 12:17 | periodieke controle | 22-11-2025 | Nee |
| BX-GN-62 | 20-11-2023 | 14:21 | periodieke controle | 18-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 15-12-2022 | 16:22 | periodieke controle | 18-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 30-12-2021 | 13:03 | periodieke controle | 18-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 30-12-2021 | 09:53 | periodieke controle | 30-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 29-12-2020 | 09:58 | periodieke controle | 18-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 27-12-2019 | 11:13 | periodieke controle | 18-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 27-12-2019 | 11:10 | periodieke controle | 27-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BX-GN-62 | 2-01-2019 | 16:10 | periodieke controle | 18-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-11-2025 | 15:06 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 21-11-2025 | 13:44 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 21-11-2025 | 13:44 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-11-2025 | 13:44 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 21-11-2025 | 13:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 20-11-2024 | 15:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-11-2024 | 15:02 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 20-11-2023 | 14:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 15-12-2022 | 16:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-12-2022 | 16:22 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
| 15-12-2022 | 16:22 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2021 | |||||
| 30-12-2021 | 13:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-12-2021 | 13:03 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 30-12-2021 | 13:03 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2020 | |||||
| 29-12-2020 | 09:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 27-12-2019 | 11:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-12-2019 | 11:13 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 2-01-2019 | 16:10 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-GN-62 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BX-GN-62 | 20-12-2017 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Scania R420 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BX-GN-62 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BX-GN-62
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BX-GD-62 | DAF | FA CF75 | Kolkenzuiger | Onbekend | 02-11-2009 | 16,8 jaar |
| BX-GL-62 | Mercedes-Benz | O 530 | Bus | Onbekend | 01-12-2009 | 16,8 jaar |
| BX-GN-62 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2010 | 16,6 jaar |
| BX-GN-65 | MAN | H21 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 17-11-2009 | 21,2 jaar |
| BX-GT-62 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-12-2009 | 16,7 jaar |
| BX-GZ-62 | Scania | R400LA4X2MNb | Opleggertrekker | Onbekend | 10-06-2010 | 16,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 594 x 255 cm een gewicht van ± 7.480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 8.000 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| MAN TGS | 601 cm | 253 cm | 7.170 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.710 kg |
| DAF TE47XS | 604 cm | 250 cm | 7.340 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| DAF TE85XC | 598 cm | 251 cm | 6.960 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.200 kg |
| DAF XF 480 FT | 602 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 598 cm | 251 cm | 7.500 kg |
| Volvo 460 | 603 cm | 255 cm | 8.060 kg |
| MAN H05 | 589 cm | 251 cm | 7.450 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 596 cm | 250 cm | 7.540 kg |
| Volvo 440 | 599 cm | 248 cm | 7.400 kg |
| MAN TGX | 599 cm | 254 cm | 7.440 kg |
| Volvo 480 | 599 cm | 248 cm | 7.430 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 28 augustus 2026.