62-BHG-2
Er rijden momenteel 616 Scania P370's rond in Nederland. Deze P370 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 mei 2016, dus sinds 9 jaren, 10 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P370 voertuig met haakarm rijden er nog 393 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2014 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P370 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P370 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P370 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P370 |
| Lengte | 8,84 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 272 kW (370 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 mei 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 11 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 mei 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 10 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.510 kg |
| Massa rijklaar | 12.610 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12610 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.390 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N331 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009/EC*64/2012/EU | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BHG-2 | 1-04-2026 | 12:18 | periodieke controle | 3-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BHG-2 | 1-04-2026 | 12:16 | periodieke controle | 1-04-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BHG-2 | 1-04-2026 | 12:12 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 62-BHG-2 | 3-04-2025 | 15:17 | periodieke controle | 3-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BHG-2 | 9-04-2024 | 14:02 | periodieke controle | 9-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BHG-2 | 9-04-2024 | 12:54 | periodieke controle | 3-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BHG-2 | 8-03-2023 | 11:22 | periodieke controle | 3-05-2024 | Nee |
| 62-BHG-2 | 13-07-2022 | 14:23 | periodieke controle | 13-07-2024 | Nee |
| 62-BHG-2 | 16-03-2022 | 14:24 | periodieke controle | 3-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BHG-2 | 11-03-2021 | 09:20 | periodieke controle | 3-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BHG-2 | 24-08-2020 | 10:41 | periodieke controle | 24-08-2022 | Nee |
| 62-BHG-2 | 22-04-2020 | 14:04 | periodieke controle | 3-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BHG-2 | 18-04-2019 | 13:47 | periodieke controle | 3-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 1-04-2026 | 12:18 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-04-2026 | 12:18 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-04-2026 | 12:18 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 1-04-2026 | 12:12 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 3-04-2025 | 15:17 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-04-2025 | 15:17 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 9-04-2024 | 12:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-04-2024 | 12:54 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-04-2024 | 12:54 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 9-04-2024 | 12:54 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 16-03-2022 | 14:24 | 205 | 5.*.27 | 5 | Band onvoldoende profiel |
| 16-03-2022 | 14:24 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 16-03-2022 | 14:24 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-03-2022 | 14:24 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2021 | |||||
| 11-03-2021 | 09:20 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 22-04-2020 | 14:04 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 22-04-2020 | 14:04 | 252 | 5.*.29 | 1 | Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand |
| 22-04-2020 | 14:04 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 18-04-2019 | 13:47 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 18-04-2019 | 13:47 | 224 | 5.*.28 | 4 | Veer gebroken of gescheurd |
| 18-04-2019 | 13:47 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 18-04-2019 | 13:47 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BHG-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 62-BHG-2 | 16-10-2018 | Tachograaf | DCTO1381 |
Vergeet ook niet alle Scania P370 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 62-BHG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
62-BHG-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 62-BHF-2 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 18-04-2016 | 10 jaar |
| 62-BHG-2 | Scania | P370 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 03-05-2016 | 10 jaar |
| 62-BHG-4 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-05-2016 | 10 jaar |
| 62-BHG-6 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2016 | 9,9 jaar |
| 62-BHG-7 | Mercedes-Benz | Arocs | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 18-05-2016 | 9,9 jaar |
| 62-BHG-8 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-05-2016 | 9,9 jaar |
| 62-BHN-2 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-09-2016 | 9,6 jaar |
| 62-BHR-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-10-2016 | 9,5 jaar |
| 62-BHS-2 | Scania | R8X4 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-10-2016 | 14,9 jaar |
| 62-BHT-2 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| 62-BHX-2 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2017 | 9,2 jaar |
| 62-BHZ-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 21-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 884 x 255 cm een gewicht van ± 12.510 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 883 cm | 254 cm | 13.090 kg |
| Volvo FH | 894 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| MAN TGS | 886 cm | 255 cm | 13.240 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 886 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| DAF AS85XC | 881 cm | 251 cm | 12.170 kg |
| DAF CF 450 FAS | 882 cm | 254 cm | 12.430 kg |
| DAF Fas CF85 | 878 cm | 251 cm | 12.360 kg |
| DAF CF 450 FAN | 887 cm | 254 cm | 12.980 kg |
| DAF Fan CF85 | 892 cm | 252 cm | 12.780 kg |
| DAF 44 | 886 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| DAF AS48XS | 887 cm | 251 cm | 11.880 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 875 cm | 255 cm | 12.850 kg |
| Renault D Wide | 874 cm | 251 cm | 12.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.