47-BBV-4
Er rijden momenteel 659 Scania G450's rond in Nederland. Deze G450 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 februari 2021, dus sinds 5 jaren, 2 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania G450 kipper rijden er nog 483 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2013 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Scania G450 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania G450 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G450 | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G450 |
| Lengte | 8,71 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 331 kW (450 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 juni 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 10 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 februari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 2 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 19.251 kg |
| Massa rijklaar | 19.351 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 19351 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.649 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 35.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N331 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-BBV-4 | 3-06-2025 | 13:30 | periodieke controle | 3-06-2027 | Nee |
| 47-BBV-4 | 21-05-2025 | 10:59 | periodieke controle | 22-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BBV-4 | 7-05-2025 | 15:13 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 47-BBV-4 | 22-05-2024 | 10:48 | periodieke controle | 22-05-2025 | Nee |
| 47-BBV-4 | 1-05-2024 | 15:32 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 47-BBV-4 | 21-04-2023 | 16:37 | periodieke controle | 2-05-2024 | Nee |
| 47-BBV-4 | 31-03-2023 | 11:21 | periodieke controle | 31-03-2025 | Nee |
| 47-BBV-4 | 30-03-2023 | 10:42 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 47-BBV-4 | 28-04-2022 | 16:27 | periodieke controle | 2-05-2023 | Nee |
| 47-BBV-4 | 26-04-2022 | 11:39 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 47-BBV-4 | 19-03-2021 | 16:48 | periodieke controle | 2-05-2022 | Nee |
| 47-BBV-4 | 9-03-2021 | 16:26 | periodieke controle | 9-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BBV-4 | 9-03-2021 | 09:46 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 47-BBV-4 | 20-04-2020 | 14:39 | periodieke controle | 2-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BBV-4 | 25-04-2019 | 11:53 | periodieke controle | 25-04-2021 | Nee |
| 47-BBV-4 | 10-04-2019 | 13:03 | periodieke controle | 2-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-05-2025 | 10:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-05-2025 | 15:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-05-2025 | 15:13 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 7-05-2025 | 15:13 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 7-05-2025 | 15:13 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 7-05-2025 | 15:13 | 398 | 5.*.45 | 1 | Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
| 7-05-2025 | 15:13 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-05-2025 | 15:13 | 320 | 5.*.31 | 1 | Stofhoezen remcilinders ernstig beschadigd |
| 7-05-2025 | 15:13 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 7-05-2025 | 15:13 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 7-05-2025 | 15:13 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 7-05-2025 | 15:13 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 7-05-2025 | 15:13 | 067 | 5.*.6 | 1 | Breedte van het voertuig meer dan toegestaan |
| 7-05-2025 | 15:13 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 1-05-2024 | 15:32 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 1-05-2024 | 15:32 | 067 | 5.*.6 | 1 | Breedte van het voertuig meer dan toegestaan |
| 1-05-2024 | 15:32 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 1-05-2024 | 15:32 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 1-05-2024 | 15:32 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 1-05-2024 | 15:32 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2023 | |||||
| 30-03-2023 | 10:42 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 30-03-2023 | 10:42 | 067 | 5.*.6 | 1 | Breedte van het voertuig meer dan toegestaan |
| 30-03-2023 | 10:42 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 30-03-2023 | 10:42 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 30-03-2023 | 10:42 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 30-03-2023 | 10:42 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 30-03-2023 | 10:42 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 30-03-2023 | 10:42 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-03-2023 | 10:42 | 499 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 30-03-2023 | 10:42 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2022 | |||||
| 26-04-2022 | 11:39 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-04-2022 | 11:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-04-2022 | 11:39 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 26-04-2022 | 11:39 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 26-04-2022 | 11:39 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2021 | |||||
| 9-03-2021 | 09:46 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 20-04-2020 | 14:39 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 20-04-2020 | 14:39 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 20-04-2020 | 14:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 10-04-2019 | 13:03 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-BBV-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 47-BBV-4 | 25-04-2019 | Tachograaf | SE-5000 |
Vergeet ook niet alle Scania G450 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 47-BBV-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
47-BBV-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 47-BBB-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-08-2012 | 17,8 jaar |
| 47-BBG-4 | Volvo | 460 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-10-2012 | 13,5 jaar |
| 47-BBL-4 | Iveco | ML80E18 EEV | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-01-2013 | 13,3 jaar |
| 47-BBS-4 | BYD | Ebus | Bus | Onbekend | 12-04-2013 | 13 jaar |
| 47-BBV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-06-2013 | 12,9 jaar |
| 47-BBV-4 | Scania | G450 | Kipper | Onbekend | 05-06-2013 | 12,9 jaar |
| 47-BBV-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-07-2013 | 12,8 jaar |
| 47-BBV-7 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-07-2013 | 12,7 jaar |
| 47-BBV-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-07-2013 | 12,8 jaar |
| 47-BBZ-4 | DAF | FA CF65 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-07-2013 | 12,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 871 x 255 cm een gewicht van ± 19.251 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGS | 870 cm | 255 cm | 18.170 kg |
| Volvo FH | 864 cm | 255 cm | 20.030 kg |
| Ginaf X 3335 S | 865 cm | 254 cm | 17.910 kg |
| DAF AS75PC | 872 cm | 252 cm | 20.510 kg |
| Volvo FM | 873 cm | 255 cm | 17.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.