72-BGV-1
Er rijden momenteel 228 Scania G370's rond in Nederland. Deze G370 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 februari 2016, dus sinds 10 jaren, 2 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania G370 voertuig met haakarm rijden er nog 59 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2013 en december 2024. De nieuwwaarde van deze Scania G370 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania G370 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G370 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G370 |
| Lengte | 8,80 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 272 kW (370 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 februari 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 2 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.750 kg |
| Massa rijklaar | 11.850 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11850 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.150 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N331 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BGV-1 | 16-01-2026 | 10:40 | periodieke controle | 7-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 18-11-2025 | 14:38 | periodieke controle | 18-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 18-11-2025 | 14:30 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 7-02-2025 | 16:07 | inbouw | 7-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 7-02-2025 | 16:05 | periodieke controle | 7-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 7-12-2023 | 15:16 | periodieke controle | 4-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 7-12-2023 | 11:19 | periodieke controle | 7-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 9-01-2023 | 11:41 | periodieke controle | 4-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 10-12-2021 | 14:34 | periodieke controle | 10-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 10-12-2021 | 12:52 | periodieke controle | 4-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 28-01-2021 | 11:26 | periodieke controle | 4-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 9-01-2020 | 12:02 | periodieke controle | 4-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 9-01-2020 | 12:00 | periodieke controle | 9-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGV-1 | 22-01-2019 | 16:45 | periodieke controle | 4-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 10:40 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 16-01-2026 | 10:40 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 16-01-2026 | 10:40 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-01-2026 | 10:40 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2025 | |||||
| 18-11-2025 | 14:30 | 947 | 1 | VU en GNSS-ontvanger | |
| 7-02-2025 | 16:05 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 7-02-2025 | 16:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-02-2025 | 16:05 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-02-2025 | 16:05 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 7-02-2025 | 16:05 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 7-02-2025 | 16:05 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-02-2025 | 16:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-02-2025 | 16:05 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 7-12-2023 | 15:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-12-2023 | 15:16 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-12-2023 | 15:16 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 7-12-2023 | 15:16 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 7-12-2023 | 15:16 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 9-01-2023 | 11:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-01-2023 | 11:41 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 9-01-2023 | 11:41 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 9-01-2023 | 11:41 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 10-12-2021 | 12:52 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 10-12-2021 | 12:52 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-12-2021 | 12:52 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 28-01-2021 | 11:26 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 28-01-2021 | 11:26 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-01-2021 | 11:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-01-2021 | 11:26 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 9-01-2020 | 12:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 22-01-2019 | 16:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BGV-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 72-BGV-1 | 23-01-2018 | Tachograaf | SE5000 | ||
| 72-BGV-1 | 7-02-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania G370 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 72-BGV-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
72-BGV-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 72-BGD-1 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 18-06-2015 | 10,8 jaar |
| 72-BGF-1 | Volvo | FM | Brandweerwagen | Onbekend | 06-07-2015 | 10,8 jaar |
| 72-BGL-1 | Scania | R450 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-10-2015 | 10,5 jaar |
| 72-BGR-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2016 | 10,2 jaar |
| 72-BGV-1 | Scania | G370 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-02-2016 | 10,2 jaar |
| 72-BGV-3 | DAF | CF 330 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 08-02-2016 | 10,2 jaar |
| 72-BGV-4 | DAF | 400 | Betonmixer | Onbekend | 10-02-2016 | 10,2 jaar |
| 72-BGV-5 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-02-2016 | 10,2 jaar |
| 72-BGV-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-04-2016 | 10 jaar |
| 72-BGV-9 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 880 x 250 cm een gewicht van ± 11.750 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF Fas CF85 | 878 cm | 251 cm | 12.360 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 886 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| MAN TGS | 882 cm | 254 cm | 12.830 kg |
| DAF AS85XC | 881 cm | 251 cm | 12.170 kg |
| Volvo FM | 874 cm | 254 cm | 10.970 kg |
| DAF CF 450 FAS | 882 cm | 254 cm | 12.430 kg |
| Volvo FH | 886 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| DAF 400 | 870 cm | 253 cm | 12.640 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 875 cm | 260 cm | 12.850 kg |
| DAF 44 | 886 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| DAF Fan CF85 | 886 cm | 252 cm | 12.780 kg |
| DAF AS48XS | 887 cm | 251 cm | 11.880 kg |
| DAF Fan CF75 | 870 cm | 252 cm | 11.620 kg |
| Renault D Wide | 874 cm | 251 cm | 12.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.