V-82-KHR
Er rijden momenteel 510 STX Master Horsebox's rond in Nederland. Deze Master Horsebox komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 8 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 maart 2025, dus sinds 1 jaar en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze STX Master Horsebox veewagen rijden er in dezelfde variant (EM9T) nog 144 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2017 en januari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.273 en € 90.732, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.186 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master Horsebox bedraagt € 55.881 incl. BTW en BPM, daardoor is deze STX Master Horsebox € 9.695 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze STX geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze STX Master Horsebox is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 maart 2025. Het voertuig was toen 6 jaren en 8 maanden oud.
Bekijk ook alle STX Master Horsebox voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
STX Master Horsebox | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | STX |
| Handelsbenaming | Master Horsebox |
| Lengte | 6,53 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.881 |
| Bruto BPM | € 13.483 |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juli 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 8 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 maart 2025. Het voertuig was toen 6 jaren en 8 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.480 kg |
| Massa rijklaar | 2.580 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 920 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7NRVA | |
| Variant EM9T | |
| Uitvoering MLB310S3H2T0-L | |
| Typegoedkeuringsnummer e7*2007/46*0022*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.23 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210183
Referentiecode producent: 0DHB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 114.522
De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de cilinderkop beschadigd raken. Hierdoor kan mogelijke brandstoflekkage in de motorruimte ontstaan. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de leiding vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-82-KHR | 12-03-2026 | 13:58 | periodieke controle | 20-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-82-KHR | 20-03-2025 | 14:27 | periodieke controle | 20-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-82-KHR | 20-03-2025 | 08:40 | periodieke controle | 20-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-03-2026 | 13:58 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 12-03-2026 | 13:58 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 12-03-2026 | 13:58 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 20-03-2025 | 14:27 | 537 | 5.*.51 | 1 | Mistachterlicht ontbreekt |
| 20-03-2025 | 08:40 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle STX Master Horsebox voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-82-KHR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-82-KHR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-KHR | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 86.533 | 04-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-81-KHR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 101.404 | 06-01-2025 | 2,5 jaar |
| V-82-KHB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.690 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-82-KHD | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.918 | 10-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-82-KHF | Mercedes-Benz | Sprinter | Veewagen | € 73.822 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-82-KHG | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 123.836 | 03-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-82-KHH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.705 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-82-KHJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.849 | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-82-KHK | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 53.723 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-82-KHL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 98.369 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-82-KHN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 102.911 | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-82-KHP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 98.369 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-82-KHR | STX | Master Horsebox | Veewagen | € 55.881 | 26-03-2025 | 7,7 jaar |
| V-82-KHS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 75.155 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-82-KHT | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 85.624 | 17-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-82-KHV | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.817 | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-82-KHX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.499 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-82-KHZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 67.268 | 12-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-83-KHR | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.003 | 12-08-2025 | 1,5 jaar |
| V-84-KHR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.976 | 06-01-2025 | 2,3 jaar |
| V-85-KHR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 90.744 | 05-12-2024 | 1,7 jaar |
| V-86-KHR | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 90.993 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-87-KHR | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 90.993 | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-88-KHR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.293 | 17-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-89-KHR | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 90.993 | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.186 en/of een afmeting van 653 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 45.700 | 660 cm | 217 cm | 2.660 kg |
| Renault Master | € 47.800 | 654 cm | 218 cm | 2.580 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.000 | 644 cm | 213 cm | 2.510 kg |
| Iveco 35S13 | € 48.700 | 660 cm | 220 cm | 2.540 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 47.800 | 661 cm | 217 cm | 2.620 kg |
| Fuso Canter | € 47.800 | 659 cm | 219 cm | 2.720 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 44.000 | 651 cm | 219 cm | 2.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.