VV-810-H
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (3FL0) nog 1.134 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en augustus 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.050 en € 60.733, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.839 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 35.543 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 2.296 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 168 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 35.543 |
| Bruto BPM | € 8.632 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M A4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 april 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 april 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.835 kg |
| Massa rijklaar | 1.935 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 985 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.920 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.920 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant 3FL0 | |
| Uitvoering 3FL01E | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*26 | |
| Plaats chassisnummer in pers.ruimte r. v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VV-810-H | 8-04-2026 | 13:47 | periodieke controle | 12-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VV-810-H | 7-04-2025 | 11:31 | periodieke controle | 12-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VV-810-H | 19-03-2024 | 13:36 | periodieke controle | 12-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VV-810-H | 27-03-2023 | 12:01 | periodieke controle | 12-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VV-810-H | 5-04-2022 | 11:12 | periodieke controle | 12-04-2023 | Nee |
| VV-810-H | 9-04-2021 | 09:13 | periodieke controle | 12-04-2022 | Nee |
| VV-810-H | 20-03-2020 | 15:40 | periodieke controle | 12-04-2021 | Nee |
| VV-810-H | 27-03-2019 | 14:08 | periodieke controle | 12-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 8-04-2026 | 13:47 | 283 | 5.*.31 | 4 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 8-04-2026 | 13:47 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2025 | |||||
| 7-04-2025 | 11:31 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 7-04-2025 | 11:31 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 19-03-2024 | 13:36 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 19-03-2024 | 13:36 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 27-03-2023 | 12:01 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2019 | |||||
| 27-03-2019 | 14:08 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VV-810-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VV-810-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VV-810-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-04-2016 | 25,4 jaar |
| VV-810-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.587 | 08-04-2016 | 10 jaar |
| VV-810-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.543 | 12-04-2016 | 10 jaar |
| VV-810-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.623 | 14-04-2016 | 10 jaar |
| VV-810-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.487 | 12-05-2016 | 9,9 jaar |
| VV-810-T | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 50.978 | 12-05-2016 | 9,9 jaar |
| VV-810-V | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 55.913 | 17-05-2016 | 10,3 jaar |
| VV-810-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.984 | 25-05-2016 | 9,9 jaar |
| VV-812-H | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 69.876 | 11-04-2016 | 10 jaar |
| VV-813-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.730 | 20-06-2016 | 12,2 jaar |
| VV-816-H | Iveco | 35C15 | Gesloten opbouw | € 53.739 | 13-04-2016 | 12,2 jaar |
| VV-819-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.240 | 01-04-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.839 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.835 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumper | € 39.400 | 536 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.