VKT-32-Z
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 juli 2021, dus sinds 4 jaren, 9 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBM9R) nog 4.096 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.036 en € 77.194, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.635 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 47.644 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 10.991 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 13.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 juli 2021. Het voertuig was toen 1 maand en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.644 |
| Bruto BPM | € 11.526 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 juli 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 9 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 juli 2021. Het voertuig was toen 1 maand en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.901 kg |
| Massa rijklaar | 2.001 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.069 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBM9R | |
| Uitvoering ML6TAJ112B10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*47 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 150 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VKT-32-Z | 24-11-2025 | 09:11 | periodieke controle | 24-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VKT-32-Z | 20-11-2025 | 11:02 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VKT-32-Z | 30-08-2024 | 13:03 | periodieke controle | 30-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VKT-32-Z | 25-07-2024 | 15:09 | periodieke controle | 25-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-11-2025 | 09:11 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 24-11-2025 | 09:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-11-2025 | 09:11 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-11-2025 | 11:02 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 20-11-2025 | 11:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-11-2025 | 11:02 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 20-11-2025 | 11:02 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
2024 | |||||
| 30-08-2024 | 13:03 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 30-08-2024 | 13:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-08-2024 | 13:03 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 25-07-2024 | 15:09 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 25-07-2024 | 15:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-07-2024 | 15:09 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 25-07-2024 | 15:09 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VKT-32-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VKT-32-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VKT-30-Z | Iveco | 33S16 | Gesloten opbouw | € 60.142 | 02-07-2021 | 7,1 jaar |
| VKT-31-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.345 | 18-06-2021 | 10,2 jaar |
| VKT-32-B | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 48.696 | 28-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKT-32-G | BMW | X5 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-06-2021 | 20,3 jaar |
| VKT-32-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.828 | 19-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKT-32-J | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 75.807 | 28-06-2021 | 5 jaar |
| VKT-32-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 63.705 | 17-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKT-32-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.732 | 07-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKT-32-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 32.369 | 21-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKT-32-R | Ford | Ranger | Gesloten opbouw | € 53.398 | 28-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKT-32-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.917 | 24-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKT-32-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.644 | 02-07-2021 | 6,7 jaar |
| VKT-32-V | Iveco | Multi-cab Abk-2301 | Gesloten opbouw | € 83.868 | 23-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKT-32-X | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.696 | 05-07-2021 | 8,1 jaar |
| VKT-32-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.644 | 06-07-2021 | 4,9 jaar |
| VKT-33-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 55.364 | 21-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKT-35-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.033 | 01-07-2021 | 14 jaar |
| VKT-36-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 47.628 | 01-07-2021 | 9,6 jaar |
| VKT-37-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.557 | 20-10-2021 | 7 jaar |
| VKT-38-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.334 | 21-09-2021 | 6,7 jaar |
| VKT-39-Z | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 41.613 | 19-08-2021 | 8,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.635 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.901 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 62.900 | 535 cm | 203 cm | 1.950 kg |
| Volkswagen Transporter | € 57.600 | 550 cm | 199 cm | 2.060 kg |
| Toyota Hilux | € 54.800 | 533 cm | 187 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 56.400 | 530 cm | 189 cm | 2.080 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Blix-3M | € 64.200 | 530 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.