VHD-37-T
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 maart 2025, dus sinds 1 jaar en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 34.932 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 5.338 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 163 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 38.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 november 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 10 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 163 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 34.932 |
| Bruto BPM | € 8.506 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 89 kW (121 pk) |
| Continue vermogen | 89 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 3 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 november 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 10 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.725 kg |
| Massa rijklaar | 1.825 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.205 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MK1006612A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*33 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHD-37-T | 23-02-2026 | 11:24 | periodieke controle | 23-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VHD-37-T | 20-02-2025 | 13:25 | periodieke controle | 20-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHD-37-T | 16-01-2024 | 12:21 | periodieke controle | 16-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VHD-37-T | 29-12-2022 | 09:22 | periodieke controle | 29-12-2023 | Nee |
| VHD-37-T | 21-12-2021 | 09:02 | periodieke controle | 27-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VHD-37-T | 23-11-2020 | 16:22 | periodieke controle | 27-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-02-2026 | 11:24 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2025 | |||||
| 20-02-2025 | 13:25 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 16-01-2024 | 12:21 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 16-01-2024 | 12:21 | 500 | 5.*.55 | 2 | Dim-, grootlicht; glas gerepareerd of bewerkt |
| 16-01-2024 | 12:21 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 21-12-2021 | 09:02 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 21-12-2021 | 09:02 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 21-12-2021 | 09:02 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 23-11-2020 | 16:22 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHD-37-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHD-37-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHD-30-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.948 | 12-11-2020 | 8,8 jaar |
| VHD-32-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.948 | 10-03-2021 | 8,8 jaar |
| VHD-33-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.739 | 06-10-2020 | 8,1 jaar |
| VHD-36-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.948 | 05-12-2020 | 7,4 jaar |
| VHD-37-D | Chevrolet | Blazer | Niet nader aangeduid | Onbekend | 14-12-2010 | 40,2 jaar |
| VHD-37-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.229 | 28-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-37-G | Nissan | NV250 | Gesloten opbouw | € 26.850 | 30-09-2020 | 5,6 jaar |
| VHD-37-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.631 | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-37-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.114 | 09-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-37-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.813 | 30-09-2020 | 5,6 jaar |
| VHD-37-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.102 | 20-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-37-N | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 31.870 | 02-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-37-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.056 | 17-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHD-37-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.859 | 30-09-2020 | 5,6 jaar |
| VHD-37-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.314 | 20-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-37-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.932 | 23-11-2020 | 8,3 jaar |
| VHD-37-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.012 | 12-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-37-Z | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 130.620 | 10-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-38-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.690 | 29-09-2020 | 5,6 jaar |
| VHD-39-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.701 | 07-10-2020 | 11 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.725 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.