VDD-71-G
Er rijden momenteel 63.548 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 9 maanden en 4 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.937 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.130 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 47.351 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 3.779 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 13.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.351 |
| Bruto BPM | € 11.456 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 oktober 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 9 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.790 kg |
| Massa rijklaar | 1.890 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MLATAT112A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*40 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 197 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDD-71-G | 7-02-2025 | 15:07 | periodieke controle | 7-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDD-71-G | 24-10-2023 | 14:20 | periodieke controle | 24-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VDD-71-G | 5-09-2022 | 09:40 | periodieke controle | 17-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-02-2025 | 15:07 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-02-2025 | 15:07 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 7-02-2025 | 15:07 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-02-2025 | 15:07 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 24-10-2023 | 14:20 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
| 24-10-2023 | 14:20 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2022 | |||||
| 5-09-2022 | 09:40 | 992 | 5.*.27 | 1 | Band bevat uitstekend metalen element |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDD-71-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDD-71-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDD-70-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.479 | 24-12-2019 | 6,6 jaar |
| VDD-71-B | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.553 | 11-11-2019 | 6,7 jaar |
| VDD-71-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 64.379 | 15-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-71-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.239 | 01-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-71-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.351 | 17-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-71-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.407 | 10-10-2019 | 9,3 jaar |
| VDD-71-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.921 | 16-10-2019 | 7,3 jaar |
| VDD-71-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.581 | 16-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-71-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.947 | 22-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-71-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.015 | 16-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-71-P | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.368 | 16-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-71-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.834 | 10-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-71-S | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 26.399 | 19-12-2019 | 13,5 jaar |
| VDD-71-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.437 | 17-10-2019 | 16,1 jaar |
| VDD-71-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.667 | 25-10-2019 | 6,7 jaar |
| VDD-72-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.679 | 28-10-2019 | 6,7 jaar |
| VDD-73-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.679 | 11-01-2020 | 6,5 jaar |
| VDD-74-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.834 | 15-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-75-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.628 | 15-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-76-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.333 | 10-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-77-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.755 | 31-10-2019 | 6,7 jaar |
| VDD-78-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.469 | 11-10-2019 | 6,8 jaar |
| VDD-79-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.469 | 11-10-2019 | 6,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.130 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.790 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 49.000 | 548 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 18 juli 2026.