V-77-LGX
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 10 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBM9R) nog 4.096 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.036 en € 77.194, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.635 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 67.783 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 9.148 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 185 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 4.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 februari 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,48 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 185 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 67.783 |
| Bruto BPM | € 14.286 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R Z7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 mei 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 10 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 februari 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.961 kg |
| Massa rijklaar | 2.061 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.009 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBM9R | |
| Uitvoering MVAUC4H12B13 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*57 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-77-LGX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-77-LGX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LGX | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 56.253 | 05-02-2025 | 2,3 jaar |
| V-71-LGX | Allied Vehicles LTD | Independence RE | Speciale groep | € 58.328 | 05-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-72-LGX | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 72.804 | 06-02-2025 | 13,8 jaar |
| V-73-LGX | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 49.177 | 05-02-2025 | 5,4 jaar |
| V-74-LGX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.372 | 27-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-75-LGX | Opel | Vivaro | Speciale groep | € 44.644 | 05-02-2025 | 8,8 jaar |
| V-76-LGX | Ford | Transit | Speciale groep | € 51.651 | 05-02-2025 | 5,7 jaar |
| V-77-LGB | Citroën | Jumper | Speciale groep | € 36.535 | 27-01-2025 | 8,7 jaar |
| V-77-LGD | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 55.170 | 02-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-77-LGF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 79.527 | 01-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-77-LGG | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 79.234 | 29-01-2025 | 12,2 jaar |
| V-77-LGH | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.020 | 25-03-2025 | 6,2 jaar |
| V-77-LGJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.669 | 04-02-2025 | 2,9 jaar |
| V-77-LGK | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.714 | 06-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-77-LGL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.292 | 31-01-2025 | 2,7 jaar |
| V-77-LGN | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 55.902 | 06-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-77-LGP | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 70.552 | 19-04-2025 | 5 jaar |
| V-77-LGR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.434 | 03-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-77-LGS | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 87.065 | 29-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-77-LGT | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 145.038 | 21-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-77-LGV | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 45.082 | 12-02-2025 | 2 jaar |
| V-77-LGX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 67.783 | 05-02-2025 | 2,9 jaar |
| V-77-LGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.435 | 13-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-78-LGX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.864 | 31-03-2025 | 3,3 jaar |
| V-79-LGX | HVM | Master BOX | Veewagen | € 67.188 | 12-02-2025 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.635 en/of een afmeting van 548 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.961 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Ford Transit Custom | € 61.700 | 544 cm | 203 cm | 2.140 kg |
| Toyota Hilux | € 63.200 | 542 cm | 188 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.