VTG-24-T
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 56.515 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 1.801 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 januari 2023. Het voertuig was toen 7 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 56.515 |
| Bruto BPM | € 13.300 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 januari 2023. Het voertuig was toen 7 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 mei 2026. Het voertuig moet over 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.047 kg |
| Massa rijklaar | 2.147 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.353 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MF | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M96UZ123J3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0023*47 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 244 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTG-24-T | 18-04-2025 | 10:49 | periodieke controle | 9-05-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTG-24-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTG-24-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTG-20-T | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 34.058 | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-21-T | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 68.465 | 13-01-2023 | 3,4 jaar |
| VTG-22-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.518 | 17-03-2023 | 5 jaar |
| VTG-23-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.580 | 30-10-2023 | 7,3 jaar |
| VTG-24-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.701 | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTG-24-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.168 | 03-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-24-F | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 31.004 | 09-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-24-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 70.259 | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-24-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.581 | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-24-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 10.552 | 20-02-2023 | 12,8 jaar |
| VTG-24-K | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 45.105 | 19-01-2023 | 6 jaar |
| VTG-24-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.379 | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-24-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.525 | 26-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-24-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 84.494 | 30-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-24-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.150 | 04-01-2023 | 7,7 jaar |
| VTG-24-S | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 55.706 | 26-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-24-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.515 | 06-01-2023 | 3,9 jaar |
| VTG-24-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.150 | 05-01-2023 | 7,6 jaar |
| VTG-24-X | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 46.749 | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-24-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.762 | 25-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-25-T | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 109.756 | 01-05-2023 | 3 jaar |
| VTG-26-T | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 59.121 | 17-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-27-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 85.304 | 03-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTG-28-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.860 | 13-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-29-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.812 | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.047 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 60.100 | 617 cm | 204 cm | 2.240 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35S11 | € 54.000 | 618 cm | 213 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.