VSR-72-D
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (46Z) nog 8 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2016 en augustus 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.475 en € 61.069, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.532 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 53.475 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 5.057 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 januari 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,85 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 53.475 |
| Bruto BPM | € 12.911 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T A7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 april 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 11 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 januari 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.433 kg |
| Massa rijklaar | 2.533 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 967 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MF | |
| Variant 46Z | |
| Uitvoering J | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0023*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 216 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Trucks Nederland - terugroepacties2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240283
Referentiecode producent: C0392
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.065
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 33.485
De brandstofleiding kan doorscheuren tegen de kabelboom in de motorruimte. Brandstof lekkage kan leiden tot brandstofgeur, overmatig brandstofverbruik en kans op oververhitting. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren op slijtage en indien nodig vervangen. En zal er een afstandhouder tusssen de brandstofleiding en de motorkabelboom worden aangebracht.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSR-72-D | 19-05-2025 | 16:07 | periodieke controle | 19-05-2026 | Nee |
| VSR-72-D | 16-05-2024 | 14:22 | periodieke controle | 16-05-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSR-72-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSR-72-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSR-70-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.785 | 30-12-2022 | 3,6 jaar |
| VSR-71-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.420 | 08-02-2023 | 3,8 jaar |
| VSR-72-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.705 | 20-03-2023 | 3,1 jaar |
| VSR-72-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.475 | 20-01-2023 | 10 jaar |
| VSR-72-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.462 | 06-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-72-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.316 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-72-H | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 60.150 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| VSR-72-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.406 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-72-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.809 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-72-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.915 | 02-02-2023 | 7,6 jaar |
| VSR-72-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.610 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-72-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 61.758 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-72-T | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.569 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-72-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.966 | 01-12-2022 | 5,1 jaar |
| VSR-72-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.520 | 27-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSR-72-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 65.244 | 04-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSR-73-D | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 74.584 | 24-11-2022 | 4,6 jaar |
| VSR-74-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.724 | 22-11-2022 | 6,8 jaar |
| VSR-75-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.099 | 30-11-2022 | 5,8 jaar |
| VSR-76-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.777 | 22-12-2022 | 6,9 jaar |
| VSR-77-D | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 35.836 | 22-11-2022 | 8,5 jaar |
| VSR-78-D | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 40.328 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-79-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.402 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.532 en/of een afmeting van 685 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.433 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 61.300 | 677 cm | 209 cm | 2.550 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.500 | 689 cm | 216 cm | 2.560 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| MAN TGE | € 63.600 | 685 cm | 214 cm | 2.510 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.